02.09.2019 В 2021 году «УВА-молоко» откроет перерабатывающий завод
В Ижевске к 2021 году построят предприятие по переработке 1200 тонн молока в сутки.
30.08.2019 На Саратовской ГЭС начали замену 14-й гидротурбины
Гидротурбины Саратовской ГЭС являются крупнейшими в России, диаметр их рабочего колеса составляет 10,3 м. Новые турбины — более эффективные и мощные, они отвечают всем современным требованиям к экологичности, надежности и безопасности.
30.08.2019 В Китае создана платформа обменов в сфере строительства подводных тоннелей
К июню 2019 года Китай построил 14 супер-крупных подводных щитовых тоннелей внешним диаметром более 14,5 метров и еще более 19 находятся в процессе строительства, а 14 — запланированы к строительству.
30.08.2019 АО «Трест Гидромонтаж» начало работы по строительству первых двух причалов порта Суходол
АО «Трест Гидромонтаж» начал работы по образованию территории, устройству берегоукрепительных сооружений откосного типа, погружение свай причалов.
30.08.2019 7 миллиардов рублей направят на строительство завода минеральных удобрений в Приморье
Проект строительства Находкинского завода минеральных удобрений признан приоритетным для финансирования Фондом развития Дальнего Востока.
Полным ходом идут работы по устройству фундаментов пристроя, планируется завершить их до середины сентября. В начале сентября начнется монтаж несущих металлоконструкций.
30.08.2019 Здание исторического парка «Россия – моя история» во Владивостоке сдадут в конце 2020 года
Приморский край направит еще 103 млн рублей на завершение реконструкции здания под исторический парк «Россия — моя история».
30.08.2019 К зиме будет готов проект новой спортивной арены Белгорода
На подготовку проектно-сметной документации из бюджета Белгородской области направили 49,7 млн рублей. В настоящее время проводится тендер по выбору проектировщика, итоги конкурса подведут 9 сентября.
30.08.2019 Что будет, если в России поменять асфальтовые дороги на бетонные
За границей дорожники объясняют свой выбор в пользу бетона, в первую очередь, большим сроком эксплуатации таких дорог по сравнению с их асфальтовым аналогом. Так, по статистике бетонных дорог в США — 60%, в Германии — 38%, в Австрии — 46%, в то время как в России — всего 3% от общего количество дорожной сети.
30.08.2019 В Челябинске предложено построить подземный тоннель
Проект оценивается в 13 млрд рублей. Эти средства необходимо найти у заинтересованного инвестора. Строительство тоннеля должно окупиться за 13-15 лет за счет введения платного проезда.
