27.05.2019 Реконструкция гидроузла Белоомут завершится в 2020 году

В 2017 году завершился первый этап реконструкции, который включал в себя строительство судоходного шлюза и первой очереди плотины. В 2018 году планировалось доделать плотину, систему транспортной безопасности и мониторинга инженерии, а также провести благоустройство территории гидроузла и демонтировать старые гидросооружения.


27.05.2019 В портах введен инвестиционный сбор, он поможет строить причалы

За счет сбора планируется финансировать строительство и реконструкцию инфраструктуры морских портов, относящейся к федеральной собственности (гидротехнические сооружения, объекты портового контроля, системы управления движения судов и т. д.). Он будет взиматься с российских и иностранных компаний однократно за заход или выход из морского порта. В текущем году в Минтрансе рассчитывают получить за счет нового сбора 1,6 млрд руб., в дальнейшем — 6–8 млрд руб. в год.


21.05.2019 Предложено реконструировать Зеленомысский речной порт

В Зеленомысском речном порту есть резервы — в случае большого роста грузопотока можно завершить работы и ввести в эксплуатацию незаконченную часть причала длиной порядка 120 метров.Порт может переработать 400 тысяч тонн грузов. Стоит задача увеличить грузопоток и каменного угля из Зырянки и грузов из морских портов Мурманска и Архангельска.


20.05.2019 Порт Индига в российской Арктике получил часть средств на строительство

Порт Индига предназначен для перевалки широкой номенклатуры грузов, доставляемых трубопроводным, железнодорожным, морским транспортом с наземного транспорта на морской, доставки грузов из основных грузообразующих регионов Российской Федерации – Республики Коми, Пермского края, Урала, Кемеровской области, Казахстана на экспорт в страны Европы, Америку, Канаду, Китай и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.


17.05.2019 Одобрена смета капремонта на шлюзе №3 Беломорканала

Обследование 2017 года подтвердило основные проблемы бетона голов шлюза – водонепроницаемость и трещиноватость. Были обнаружены очаги фильтрации с выносом солей и ржавчины, каверны, выбоины и сколы углов, участки гравелистого бетона с вытекшим и выщелоченным цементом. Большая часть повреждений образовалось в результате бомбардировок в годы Великой Отечественной войны.