19.01.2018
Эстония и Финляндия рассматривают вариант строительства железнодорожного туннеля между Таллином и Хельсинки, проект можно завершить в 2024 году.
«Мы установили дату завершения строительства на 24 декабря 2024 года, это будет хороший Рождественский подарок. Но хотим справиться с задачей даже раньше этого срока», — заявил в четверг в Таллине в ходе обсуждения проекта его руководитель, финский предприниматель Петер Вестербака.
Он напомнил, что реализация проекта обойдется в 15 млрд евро. Финансистами могли бы стать частично китайцы, частично — пенсионные фонды и инвесторы региона: 70% может инвестировать Китай, еще 30% — пенсионные фонды и предприниматели Скандинавии и Балтии. При этом денег у Европейского союза и государств региона брать не планируется. Затраты окупятся за 37 лет.
«Если бизнес-план хороший, то поиск денег не проблема», — заверил бизнесмен.
При этом П.Вестербака отметил, что туннель Таллинн-Хельсинки никоим образом не зависит от малоамбициозного, по его мнению, проекта строительства с помощью ЕС скоростной железнодорожной магистрали Rail Baltic. Он считает, что скорость пассажирских составов по магистрали Rail Baltic могла бы быть 300-350 км/час, а не планируемые 240 км/час.
Руководитель проекта отметил, что созданный для строительства туннеля консорциум FinEstBayArea в ближайшее время представит более детальный план.
Посол Финляндии в Эстонии Кристи Наринен (Kristi Narinen) поддержала проект, отметив в то же время, что «трудно представить его реализацию без привлечения средств правительств для решения экологических проблем».
Она сказала, что первоначально этот проект воспринимался как неосуществимый, «но мне кажется, что риторика меняется» и туннель стал бы для Финляндии важным путем сообщения с «большой Европой».
отрасли: Мосты, тоннели, дороги, метро