18.09.2017
Дноуглубительные работы завершены на участке реки Зея от устья до причала в районе строительства Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ), что позволит в 2018 году начать завоз крупногабаритного, тяжеловесного оборудования к месту стройки.
Как сообщает Минтранс области, работы по углублению дна реки для безопасных условий судоходства проводились на участке от устья Зеи до 212 км. Гарантированные глубины судового хода после проведения работ составляют 1,1 метра. Также установлено более 370 береговых знаков и буи с подсветкой, что позволило перевести участок реки в 1-ую категорию, которая допускает движение судов в темное время суток.
«Доставляться оборудование на Амурский ГПЗ будет различными способами и автотранспортом, и поездами, и речными путями. Сегодня мы присутствовали на тестировании речной доставки грузов. Амурский ГПЗ — крупнейший в России, реализация этого проекта даст толчок для социально — экономического развития не только Амурской области, но и всему Дальнему Востоку», — отметил глава Минтранса области Андрей Тягло.
На участке реки, где были проведены дноуглубительные работы, состоялся тестовый проход барже-буксирного состава из четырех барж загруженных песком. Суммарная масса всего состава составила более 3,5 тыс. тонн, длина состава — 250 метров.
Начало завоза крупногабаритного, тяжеловесного оборудования для строительства Амурского ГПЗ запланировано на 2018 год.
Как сообщалось, в ходе строительства завода такое оборудование будет доставляться баржебуксирными составами по маршруту от морского порта Советская Гавань вверх по течению рек Амур и Зея до временного причала на правом берегу реки Зеи в районе села Черниговка. Существовавший фарватер реки ограничивал осадку судов и объемы перевозок.
отрасли: Гидротехническое строительство