12.02.2020
Мэр Сергей Собянин в понедельник осмотрел строящуюся станцию «Кленовый бульвар» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
«В Нагатинском затоне будет две дополнительные ветки метро — Бирюлевская и БКЛ. Рядом с этой станцией находится Коломенское — один из любимейших парков москвичей. Станция очень важная, нужная», — отметил Собянин.
По его словам, с запуском «Кленового бульвара» также значительно улучшится транспортное обслуживание жителей Нагатинского затона.
В свою очередь гендиректор компании «Мосинжпроект» Марс Газизуллин сообщил, что в настоящее время практически завершено создание котлована на месте будущей станции, в апреле от него начнётся проходка тоннелей.
Кроме того, Мосгосстройнадзор совместно со специалистами Центра экспертиз (ГБУ «ЦЭИИС») провел проверку на строительстве станции «Кленовый бульвар». Как сообщил председатель комитета Олег Антосенко, станция находится на юге Москвы на пересечении улицы Кленовый бульвар и Коломенской. «Кленовый бульвар» – станция мелкого заложения с платформами берегового типа, то есть платформы объединены переходными мостами, с которых осуществляется выход к эскалаторам, ведущим в подземный вестибюль.
Сейчас на станции производятся работы по устройству ограждающей конструкции котлована методом «стена в грунте». В настоящее время ведется разработка грунта котлована и устройство бетонного основания конструкции станции. На поверхности выполняется сборка 10-метрового горнопроходческого щита, который пойдет в сторону станции «Каширская».
Напомним, что строительство восточного участка БКЛ от станции «Каширская» до станции «Нижегородская» началось в 2017 году. Отрезок протяженностью 11,4 км будет включать станции «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники» и «Текстильщики». Между станциями «Текстильщики» и «Кленовый бульвар» поезда будут ходить в большом двухпутном тоннеле диаметром 10 м.
В настоящее время ведется проходка перегонных тоннелей от «Нижегородской» до «Текстильщиков». В январе началась проходка двухпутного тоннеля на участке «Текстильщики» — «Печатники». Также идет активное строительство всех четырех станционных комплексов.
БКЛ должна стать самым длинным кольцом подземки в мире. Общая протяженность кольца с 31 станцией и тремя электродепо составит около 70 км. БКЛ соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующей Кольцевой линии. Со станций БКЛ можно будет сделать 19 пересадок на радиальные ветки метро, Московское центральное кольцо, Московские центральные диаметры и радиальные ж/д направления.
Первый участок БКЛ от «Петровского парка» до «Делового центра» открылся в феврале 2018 года. Полностью завершить реализацию проекта планируется до конца 2023 года.
отрасли: Мосты, тоннели, дороги, метро