06.06.2019
На участке новой трассы Владивосток – Находка – порт Восточный в районе Артема начали укладку бетона. Там появится развязка, которая соединит первую очередь дороги с новым 25-километровым участком, который включает в себя мост через реку Артемовку. После окончания работ, которые планируется завершить к декабрю 2020 года, с ветерком по новой трассе можно будет доехать до Царевки.
Строящаяся развязка возле Артема называется «Силинский», с одной ее стороны – Владивосток, с другой – Артем, с третьей – неизвестный путь, который заканчивается тупиком в лесу (теоретически его должны протянуть до Трудового). А вот четвертое направление – это новая скоростная дорога до Царевки. Здесь начинается вторая очередь 25-километровой трассы Владивосток – Находка – порт Восточный, которую планируют достроить в декабре 2020 года. Небольшой участок длиной 1,7 километра по дороге Владивосток – Артем сдадут уже в этом году.
Местами, где это позволяет почва, дорога будет бетонной. На пути планируют возвести 28 мостов и путепроводов, самые большие из них – эстакада длиной в 1,1 километра и мост через реку Артемовку (около 600 метров). Всего на новой трассе будет три транспортных развязки – в районе совхоза «Силинский», поселков Шкотово и Царевка. Разогнаться на дороге можно будет до 110 км/ч, обещают специалисты.
Рабочие уже приступили к бетонированию трассы на первых 400 метрах: укладывают слой толщиной в 24 сантиметра. На других участках пока делают основание дороги и монтируют армирование для последующего бетонирования.
Контракт на строительство дороги был заключен в конце 2016 года, а работы начались в 2017-м, сообщил представитель генерального подрядчика – ООО «Трансстроймеханизация» Евгений Шеремет. В ходе строительства возникли проблемы: на одном из участков характеристики почвы не соответствовали официальным результатам геологических изысканий, на основании которых был выполнен проект. Пришлось переделать документы, вскоре их направят на экспертизу.
«Ищем решение, чтобы на этом участке работы продолжались, – отметил Шеремет. – Участки, находящиеся в корректировке, мы обошли. Сейчас находимся в начале работ по устройству дорожной одежды».
На строительстве задействованы около 1200 специалистов, большая часть из них – приморцы. Однако на одном из самых сложных участков трассы – мосту через реку Артемовку работают исключительно приезжие специалисты. Рабочие «Мостострой-11» только что закончили строить Крымский мост. Выглядит наш объект хоть и не так масштабно, как крымский, но вполне достойно: длина около 600 метров, уже забурено 112 свайных оснований из 280.
«Мы приступили к работам в конце декабря, – рассказывает руководитель проекта Денис Напольских. – Столкнулись с очень трудными геологическими условиями, пришлось построить временный мост для обеспечения технологии. Выполнено порядка 20% от всех работ».
Объект осматривает врио вице-губернатора Приморского края Елена Пархоменко – она приехала на место, чтобы лично проконтролировать процесс. По ее словам, готовность всей трассы составляет приблизительно 35%.
«Стратегически важным объектом является строительство дороги Владивосток – Находка – порт Восточный, – отметила врио вице-губернатора. – Дорога не просто свяжет крупные порты, это международный транспортный коридор, который позволит китайским грузам проходить через наши дальневосточные порты – и это, конечно, точка роста экономики Приморского края. Это и развитие промышленности – производство материалов, оборудования. И, разумеется, взращивание кадров для больших, интересных проектов».
В общем, отметила Пархоменко, проект производит комплексный – «мультипликативный» эффект. В администрации края надеются, что трасса будет возведена в срок – по крайней мере так обещает подрядчик.
Отметим, первая очередь трассы Владивосток – Находка – порт Восточный была построена в 2016 году – специально к Восточному экономическому форуму. Однако строители ООО «Трансстроймеханизация» так торопились, что забыли обустроить пешеходный переход и остановку общественного транспорта для обитателей военного городка из двух жилых многоквартирных домов на Кирова, 160 и 161. Как выяснилось, этого даже не было в проекте. Теперь жители вынуждены водить детей в школу и ходить в магазин прямо по скоростной трассе. Впрочем, дорога действительно разгрузила улицы Артема. Автомобилисты отмечают, что покрытие за два года немного испортилось: бетон начал превращаться в стиральную доску.
Точный срок сдачи всей трассы Владивосток – Находка – порт Восточный неизвестен, в краевой администрации ориентируются на 2030 год. Вопрос упирается в финансирование – так, например, вторая очередь обошлась федеральному и краевому бюджетам в 20,67 млрд рублей.
отрасли: Мосты, тоннели, дороги, метро