02.06.2014
Реализовывать проект итоговой стоимостью 30-60 млрд. рублей вместе с Подмосковьем будет Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК), совладельцами которой являются структуры Искандара Махмудова и Андрея Бокарева.
Правительство Московской области и ЦППК заключили соглашение о совместном развитии ТПУ на территории Подмосковья.Как пояснил гендиректор ЦППК Михаил Хромов, стороны могут создать совместное предприятие или просто работать в рамках договоренностей.
ЦППК займется архитектурной концепцией и технико-экономическим обоснованием ТПУ, следует из соглашения. «Мы будем рассчитывать, где необходимо обустраивать ТПУ, в какой конфигурации, с каким наполнением»,– объясняет Михаил Хромов. Компания также вложится в пассажирскую инфраструктуру: переходы, билетные киоски, турникеты. Объем инвестиций пока не определен, но, например, только стоимость турникетного комплекса для одной станции составляет около 100 млн. рублей, отмечает господин Хромов. Для реализации плана ЦППК придется арендовать платформы у собственника – РЖД. Областные чиновники возьмут на себя решение земельных вопросов и работу с инвесторами.
Подмосковное правительство утвердило программу развития 120 ТПУ еще в марте. Для некоторых уже найдены инвесторы: в частности, британская Norman Asset Management готова инвестировать 5 млрд. рублей в ритейл-парк у ТПУ Ленинская. ЦППК, по словам Михаила Хромова, считает целесообразным создание примерно 80 пересадочных узлов на станциях с пассажиропотоком от 1 млн человек в год.
К участию в 10-15% из них могут быть привлечены инвесторы, в частности в Подольске, Люберцах и Одинцово. На менее значительных станциях могут быть организованы небольшие торговые павильоны. Общая стоимость реализации программы по строительству ТПУ в области сейчас оценивается в 30-60 млрд. рублей, но в будущем сумма может вырасти, отмечает господин Хромов. Областные власти ранее оценивали объем внебюджетных инвестиций в ТПУ в 55,8 млрд. рублей.
отрасли: Железнодорожное строительство