04.09.2025
Транспортно-логистический центр (ТЛЦ) и контейнерный терминал мощностью до 400 тыс. TEU (контейнер в двадцатифутовом эквиваленте) в год построит группа компаний «Новый сухопутный зерновой коридор» (ГК «НСЗК») в Забайкальске. Соответствующее соглашение на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) подписали губернатор Забайкальского края Александр Осипов и гендиректор ГК Александр Мертен, сообщили ТАСС в пресс-службе группы.
«Транспортно-логистический центр и контейнерный терминал разместятся на территории Забайкальского зернового терминала — флагмана ГК «НСЗК» — системного оператора стратегической программы «Новый сухопутный зерновой коридор Россия — Китай», — пояснили в пресс-службе.
Планируется, что годовая мощность объектов составит до 400 тыс., а емкость хранения — до 6 тыс. TEU. Группа намерена инвестировать в проект до 11 млрд рублей, всего будет создано до 200 рабочих мест.
Создание ТЛЦ и контейнерного терминала позволит эффективно использовать инфраструктуру на Забайкальском зерновом терминале, отметил гендиректор НСЗК. «Уже проведены переговоры с крупнейшими российскими маркетплейсами, для которых этот ТЛЦ может стать точкой опоры для транспортировки товаров из КНР напрямую в регионы Дальнего Востока», — добавил он. По словам губернатора Забайкалья, регион имеет большой потенциал в экспорте зерновых культур, а зерновой терминал может расширить возможности экспорта агропрофицита как субъектов Сибири, так и Дальнего Востока.
Забайкальский зерновой терминал был введен в опытную эксплуатацию в 2022 году при участии президента РФ Владимира Путина. Промышленная эксплуатация объекта началась в конце 2024 года. Терминал позволяет переваливать до 8 млн тонн зерна в год и хранить до 80 тыс. тонн продукции единовременно. В планах запустить проект на полную мощность после подписания межправительственного соглашения РФ — КНР.
Реализация проекта нового сухопутного зернового коридора РФ — Китай началась в 2011 году как в том числе части концепции сопряжения Евразийского экономического союза и «Экономического пояса Шелкового пути». Планируется создать новый сухопутный зерновой коридор Россия — Китай с целью увеличить производство зерна на Урале, на Дальнем Востоке и в Сибири, нарастить его экспорт в КНР. В сентябре 2022 года был запущен Забайкальский зерновой терминал — первый в стране специализированный сухопутный зерновой терминал, создание которого позволило сократить путь для отправки зерна в КНР без перевалки на китайской стороне.
Инвестиции в проекты ГК составляют порядка 20 млрд рублей частного капитала, дополнительно планируется вложить около 100 млрд рублей. Часть этих средств — в производство сельхозпродукции.