03.02.2022
Здание железнодорожного вокзала Твери, построенное в 1991 году, после строительства нового комплекса планируют снести.
Во вторник, 1 февраля, на заседании правительства Тверской области обсудили вопросы транспортного развития Верхневолжья.
Программа предусматривает создание современного транспортного комплекса на месте железнодорожного вокзала в Твери. Проектно-изыскательские работы начнутся уже в этом году, а в 2023-м стартует строительство надземного пешеходного перехода. В 2024-м планируется строительство платформы с навесом и размещением объектов транспортной инфраструктуры. Демонтаж существующего здания вокзала, согласно программе, может начаться в 2025 году.
Новый этап развития общественного транспорта в Твери тоже запланирован на ближайшее время. За образец снова взят столичный регион, где сейчас активно внедряется современный электротранспорт – электробусы. По словам губернатора Игоря Рудени, региональное правительство ведет переговоры с отечественными производителями электробусов. Этот вид транспорта очень маневрен и экологически безопасен, поэтому перспективы его появления в Твери в обозримом будущем вполне реальны. И уже сейчас региональная власть планирует совместно с образовательными учреждениями региона начать комплексную работу по подготовке кадров для новой системы пассажирского транспорта.
Одна из главных новостей прошедшего заседания правительства: Тверская область воспользуется опытом города Москвы и создаст государственное бюджетное учреждение по ремонту и эксплуатации дорог. По мнению региональной власти, это позволит более оперативно и эффективно решать вопросы по приведению в нормативное состояние как региональных, так и местных дорог.
«Опыт города Москвы показывает, что такое учреждение необходимо. Оно эффективно и обеспечивает круглогодичное проведение любых мероприятий по данному направлению», – прокомментировал решение губернатор Игорь Руденя в общении с журналистами после заседания правительства.
Также глава региона отметил, что на повестке дня стоит вопрос о развитии инфраструктуры дорожного строительства, которая должна включать и доступную сырьевую базу, и современные асфальтобетонные заводы для потребностей Верхневолжья. Эти активы также будут консолидированы новым предприятием.
отрасли: Железнодорожное строительство