07.03.2013
В развитие железнодорожного узла Клайпедского порта в 2007–2013 гг. инвестировано свыше $79,3 млн. Эти средства направили в строительство, реконструкцию и модернизацию станции Клайпеда, станции Драугисте и станции Римкай.
Как рассказал старший инженер Дирекции инфраструктуры Lietuvos Gelezinkeliai Валдас Микелионис, из выделенных фондом Евросоюза средств еще не освоено около $68 млн, которые планируется направить на дальнейшие работы по совершенствованию ж/д хозяйства в порту. В частности речь идет о реконструкции станции Пауостис и других объектах в северной и южной частях гавани.
После завершения всех работ пропускная способность станции Клайпеда вырастет с 1360 тыс. до 3 тыс. вагонов в сутки, станции Пауостис – с 450 до 900 вагонов ежесуточно. Планируется, что к 2016 году пропускная способность железнодорожных подходов к порту достигнет 60 млн тонн, а в 2020-м – 85 млн тонн.
По словам генерального директора компании Стасиса Дайлидки, в 2012 году мощность железнодорожного узла порта составила 35 млн тонн.
отрасли: Железнодорожное строительство