05.08.2025
«Полтора месяца назад на Петербургском международном экономическом форуме мы с группой компаний «Нацпроектстрой» подписали соглашение о строительстве на территории Новгородской области современного завода по изготовлению железобетонных плит для высокоскоростной магистрали. А уже сегодня мы с вами закладываем первый камень в этот завод. Уникальный проект, уникальный завод. И те темпы, которые показывает развитие этого проекта, – в духе скоростной магистрали», – заявил врио губернатора Новгородской области Александр Дронов.
Предприятие будет выпускать железобетонные рельсовые плиты для верхней части безбалластного пути ВСМ и полимерные упругие слои. В целом конструкция пути предполагает наличие рельсовых плит со скреплениями и рельсами Р65. Под верхними плитами будут находиться упругие слои, промежуточный слой и фундаментная железобетонная плита.
«Плита МГП-4.0 (рельсовая. – Ред.) – это отечественная разработка, она отличается от международных аналогов тем, что изначально создавалась под российский рельс Р65 и колею 1520. Также у неё есть уникальная особенность; она может функционировать при температуре от минус 50 градусов до плюс 50 градусов. И обеспечивается это тем, что она производится совместно с интегрированным упругим элементом», – объясняет генеральный директор ГК «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин.
Исследовательские и конструкторские работы по созданию продукции велись на протяжении последних четырёх лет.
«Мы изучили лучший мировой опыт – австрийские, немецкие, испанские технологии. Много проработали с китайцами. В результате адаптировали систему под требования проекта для обеспечения безопасности движения», – рассказывает генеральный директор ООО «НПС Скоростные технологии» Никита Терентьев.
Он сообщил, что разработка получила мировой патент на чистоту изобретения. Она прошла полный цикл испытаний в Техническом университете Мюнхена, где проверяются 90% мировых безбалластных систем. Имеет допуск для применения на дорогах общего пользования в Германии. Полный цикл испытаний пройден и в России.
Завод будет построен со сквозной цифровизацией и автоматизацией всех производственных процессов. Его мощность составит более 100 тыс. сборочных единиц и свыше 3,6 млн кв. м полимерных материалов в год. Выпуск продукции начнётся в июне 2026 года. Предприятие закроет до двух третей годовой потребности в рельсовых плитах для ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
«Вокруг ВСМ объединяются десятки регионов, сотни предприятий, тысячи специалистов. Реализация проекта – это не просто модернизация транспортной сети, это вклад в наш технологический суверенитет, промышленную независимость, устойчивое развитие», – подчеркнул Андрей Никитин.
отрасли: Железнодорожное строительство