04.09.2019
Реконструкция причалов готовится в Мариупольском порту, — сообщает пресс-служба ГП «Администрация морских портов Украины».
«В ближайших планах Мариупольского порта — начало реконструкции причалов № 2 и № 3. Уже подготовлена вся соответствующая проектная документация, выполнить все строительно-монтажные работы планируется максимально быстро», — говорится в сообщении.
Сегодня Мариупольский морской порт празднует свой 130-й День рождения. 2 сентября 1889 года на набережную порта было подано 18 вагонов, груженных углем. Эта дата считается началом эксплуатации порта, который имеет огромное значение для Украины.
Несмотря на сложные условия работы, связанные с непосредственной близостью к зоне ООС и ситуацией в Керченском проливе, порт продолжает развиваться.
В 2018 году здесь построен современный высокотехнологичный терминал по перегрузке листового металла и запущена одна из крупнейших в регионе промышленная гелиосистема — 252 гелиоколлектора общей площадью поверхности более 470 кв. м производят более полумиллиона киловатт тепловой энергии, помогая экономить дорогой газ.
Продолжается реконструкция гидротехнической части причала №4, после завершения которой длина причала составит 234 м, пропускная способность – 1,3 млн тонн, проектная глубина — 9,75 м. Реконструкция причала реализуется в рамках проекта строительства зернового терминала в Мариупольском морском порту — крупнейшего в регионе специализированного перегрузочного комплекса зерновых грузов, где можно будет хранить одновременно более 130 тыс. тонн зерна и ежегодно переваливать около 2,5 млн тонн.
Кроме того, продолжается реализация масштабного проекта дноуглубления, цель которого — восстановление паспортных глубин на подходах к порту и у причалов для увеличения проходной осадки судов, а следовательно, и объемов грузопереработки. К концу 2019 года проходная осадка будет доведена до 8 метров.
Справка: Мариупольский морской порт является ведущим портом Азовского региона и одним из крупнейших портов Украины. Его по праву называют «морскими воротами Донбасса». Порт оснащен современным оборудованием, перегрузочными машинами и механизмами, обеспечивающими переработку навалочных, насыпных, генеральных, негабаритных, наливных грузов, контейнеров и других грузов.
Порт расположен в северо-западной части Таганрогского залива Азовского моря и защищен от моря Северным, Южным и Восточным молами. Акватория Мариупольского порта включает внутренний и внешний рейды. Внутренний рейд состоит из аванпорта, Угольной, Западной, Хлебной гавани. Навигация в порту длится круглый год. Средняя продолжительность навигации с ледовой проводкой — 35 суток. Туманы наблюдаются в среднем 44 дня в год.
Длина причальной линии Мариупольского морского порта составляет 3,9 км с глубинами до 9,75 м, порт имеет 22 причала (18 основных и 4 вспомогательных для перегрузки негабаритных грузов). Площадь порта — 67,6 га. Мариупольский порт может обрабатывать около 18 млн тонн грузов в год, нынешний рекорд грузопереработки в более 17,4 млн тонн датируется 2007 годом.
отрасли: Гидротехническое строительство