30.08.2019
Китай наладил академические и технологические обмены в рамках инновационной платформы по вопросам строительство подводных тоннелей, сообщает издание Science and Technology Daily.
Инженерное строительство подводных тоннелей в Китае постоянное демонстрирует прогресс в развитии в последние годы, сообщает издание. При этом, постоянно усложняются требования к тоннелям через реки и под морским дном в рамках строительства скоростных магистралей, железнодорожных путей, а также прокладки трубопроводов и магистральных кабелей.
К июню 2019 года Китай построил 14 супер-крупных подводных щитовых тоннелей внешним диаметром более 14,5 метров и еще более 19 находятся в процессе строительства, а 14 — запланированы к строительству.
Платформа была создана Китайским обществом для Механики и инженерии горных пород и призвана развивать исследования, разработку, развитие, строительство и производство оборудования для прокладки подводных тоннелей.
ИСТОРИЯ ВОПРОСА
В 2000-е годы в России развернулось строительство мостов-гигантов: помимо Крымского моста протяжённостью 19 км, был возведён ряд мостов-автомагистралей в Санкт-Петербурге, мост через Волгу в Ульяновске и многие другие, общей протяжённостью более 100 км.
В то же время, настоящим мировым лидером по строительству мостов стал Китай: в 2018 году там открылся 55-километровый надводный мост, соединивший остров Гонконг с материком и ставший самым длинным в мире.
отрасли: Мосты, тоннели, дороги, метро