29.05.2017
Модернизация необходима для вывоза угольной продукции с месторождений Якутии.
На однопутном участке Нерюнгри — Бестужево (Дальневосточная железная дорога) предусматривается удлинение приемо-отправочных путей на восьми станциях и укладка дополнительных путей еще на двух. Кроме того, нужно построить один разъезд и второй путь на перегоне Аям — Золотинка. Также запланирована реконструкция узловой станции Беркакит в том числе с целью увеличения пропускной способности станции, как пункта передачи поездов на Железные дороги Якутии. Для всего участка необходимо произвести техническое перевооружение устройств электроснабжения и связи плюс обустроить его автоматической блокировкой для возможности применения частично пакетного графика движения составов.
Строительно-монтажные работы, предварительно оценивающиеся в 22,6 млрд руб., займут три года.
Развитие линии Нерюнгри — Бестужево нужно для увеличения поставок продукции угольщиков Якутии. В частности, сегодня в республике развивает производство угледобывающий холдинг «Колмар». В Якутии компания строит два горно-обогатительных комплекса — «Денисовский» и «Инаглинский». В 2016 году ей уже открыта обогатительная фабрика мощностью 2 млн т угля в год. К 2019 году «Колмар» рассчитывает выйти на производство 14 млн т угольной продукции.
отрасли: Железнодорожное строительство