01.07.2014
Строительство угольного порта «Вера» на Дальнем Востоке может обойтись инвесторам в $1 млрд, сообщил генеральный директор «Ростех — Глобальные ресурсы» Андрей Коробов. «Ростех» является инициатором проекта и как ключевой партнер рассчитывает на финансовую поддержку от государства, в том числе за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
«Стоимость порта, включая все работы, связанные со строительством причалов и припортовых железнодорожных путей, оценивается в $1 млрд, из них примерно половина средств требуется для строительства автомобильных и железных дорог. У нас есть технические условия от РЖД на 20 млн. тонн (планируемая мощность порта), и эти техусловия находятся в рамках развития железных дорог как в регионе, так и по всей длине БАМа и «Транссиба». Мы вписываемся в общую картину грузопотоков», ‒ сказал Коробов.
«Сейчас готовится проект, земля под порт уже арендована, проектные работы ведет «Росинжиниринг», ‒ говорит Коробов. Он отмечает, что самые дорогостоящие работы ‒ проведение дноуглубления ‒- не требуются, поскольку бухта позволяет принимать суда дедвейтом до 150 тыс. тонн.
«Ростех» подготовил технико-экономическое обоснование проекта, разрабатывает проектно-сметную документацию. «Рассчитываем пройти экологическую и Главгосэкспертизу до середины 2015 года, тогда же планируется получить разрешение на строительство, — добавил гендиректор Коробов.
Запуск первой очереди намечен на 2017 год, второй ‒ на 2019-2020 годы.
отрасли: Гидротехническое строительство