28.03.2025
Научно-практическая конференция «Мосты и дороги: современные технологии проектирования, строительства и реконструкции» состоится уже в шестой раз 9-11 апреля 2025 в Москве, в отеле Сущевский Сафмар (бывший Холидей Инн Москва Сущевский), ул. Сущевский Вал, 74. Среди участников делового события: эксперты и специалисты мостостроительных компаний, генподрядчики и субподрядчики по строительству мостовых сооружений, представители проектных и научных институтов, российские компании-производители специализированного оборудования, техники и строительных материалов, руководители региональных строительных и транспортных комитетов и т. д.
Первые два дня мероприятия будут отведены выступлениям с докладами в рамках нескольких тематических секций. Спикеры и участники обсудят вопросы оценки технического состояния мостовых сооружений, современные системы их мониторинга, эксперты обсудят успехи и сложности реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», технологии проектирования и мостостроения в сложных климатических и геологических условиях, специализированные материалы для инженерной защиты мостовых сооружений, в том числе антикоррозионной и электрохимической, проектирование противокарстовой защиты, гидроизоляцию, методы укрепления и ремонта мостовых сооружений и многое другое.
Насыщенную деловую программу дополнит выставка «Материалы и технологии для строительства мостов и дорог», на которой будут представлены новинки оборудования для мониторинга мостовых сооружений, современные материалы и технологии для строительства и обеспечения надежной эксплуатации мостов, программное обеспечение для проектирования объектов транспортной инфраструктуры и т. д.
В завершающий день работы конференции «Мосты и дороги: современные технологии проектирования, строительства и реконструкции» пройдут две технических экскурсии при поддержке партнера Ассоциации — лидера российского рынка строительства транспортной инфраструктуры АО «Дороги и Мосты».
Технические экскурсии — это уникальная возможность увидеть передовые достижения мостостроения в реальных условиях и перенять практический опыт ведущих специалистов отрасли. Формат предусматривает: детальный разбор ключевых узлов сооружений, обсуждение особенностей реализации проектов и ответы на вопросы участников. Особый акцент во время технических туров будет сделан на разбор современных материалов и технологий, нормативные требования и их практическое применение, особенности строительства в сложных условиях и системы мониторинга и диагностики.
Первым объектом технической экскурсии станет велопешеходный мост в Нагатинском затоне. Специалистами мостостроительного подразделения АО «ДиМ» – «Мостоотряд-6» реализован уникальный инфраструктурный проект, ставший новой достопримечательностью района. Объект демонстрирует высокий потенциал отечественных мостостроительных технологий и гармонично интегрирован в городскую среду. Длина моста 219 метров, ширина габаритная — 12 метров, пешеходная часть — 4,5 метров, велочасть — 2 метра, подмостовое пространство — 4 метра. Уникальная металлоконструкция пролетного строения в форме полумесяца имеет длину 219 м, ширину 12 м и вес более полутора тысяч тонн. Сооружение стоит на четырех железобетонных опорах, сваи которых уходят под дно Москвы-реки на 40 метров. Пилоны и ванты моста изготовлены в России. Мост соединяет две набережные и обеспечивает удобный доступ к станции метро «Нагатинский Затон» Большой кольцевой линии.
Далее участники конференции «Мосты и дороги: современные технологии проектирования, строительства и реконструкции» проследуют на объект строительства моста через Москву-реку в створе берегового проезда. Филиал АО «ДиМ» «Мостоотряд 4» ведет активные работы на новом мостовом сооружении, который станет важным транспортным узлом для четырех столичных районов: Филёвский Парк, Пресненский, Хорошёво-Мнёвники и Хорошёвский. Дорожная конструкции получится длиной 315 метров. Мост будет построен из конструкций монолитного бетона и пролетных строений, выполненных из дорожной стали. Для автомобилистов появится шестиполосная дорога с тремя полосами движения в противоположных направлениях. Не останутся обделенными вниманием и пешеходы с дорожками для пеших путешествий шириной в 2 метра. Каждая из таких дорог будет пролегать слева и справа от дорожного автомобильного полотна. За 2024 год Мостоотряд 4 провёл все четыре этапа надвижки пролетного строения и соединил берега Москвы-реки. В ходе последнего этапа металлоконструкция была надвинута на 82 метра и достигла временных опор на противоположном берегу реки. Сейчас строители опускают её на временные опоры и готовят постоянные опоры. Сегодня они начали навеску вант на арку моста – это необходимо для будущего демонтажа временных опор и искусственных полуостровов в русле Москвы-реки.
Регистрация на конференцию «Мосты и дороги: современные технологии проектирования, строительства и реконструкции» продолжается до 31 марта 2025 года! Не упустите шанс присоединиться к ведущим экспертам отрасли! Количество мест ограничено!
Форму заявки для участия в конференции вы можете запросить по электронной почте: info@fc-union.com или телефонам: +7(495) 66-55-014, +7 (916) 36-857-36, +7 (926) 384-74-68.
отрасли: Новости ассоциации