31.03.2014
На совещании по проекту строительства железнодорожного Северного широтного хода, которое состоялось 26 марта в Москве под председательством первого вице-президента ОАО «РЖД» Александра Мишарина, отмечена необходимость скорейшего начала строительства железнодорожных линий Северного широтного хода; обсуждены текущие проблемы пропускной способности Свердловской железной дороги; возрастающие потребности грузоотправителей; предпосылки разработки новых месторождений; и, как следствие, макроэкономические эффекты от проекта для Уральского федерального округа и Российской Федерации.
На сегодняшний день проект имеет максимальную стадию готовности, которая позволяет специальной проектной компании ОАО «ЯЖДК» уже до конца текущего года обеспечить привлечение финансирования, и приступить к строительству железнодорожных линий Северного широтного хода – отметил Александр Мишарин.
В свою очередь, ОАО «Газпром» и ОАО «РЖД» подтвердили обязательства по инвестированию средств в достройку железнодорожных участков Надым-Пангоды-Новый Уренгой-Коротчаево и реконструкцию станции «Обская-2». В частности, инвестиции ОАО «РЖД» превысят 70 млрд. рублей, из них около 22 млрд. рублей будет направлено на усиление участков Северного широтного хода и более 50 млрд. руб. на увеличение пропускной способности Северной железной дороги.
Вместе с тем, существующие обязательства государства по финансированию строительства моста через реку Обь, установленные в период с 2017 по 2019 год Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010 -2020 гг.)», должны быть гарантированы государством. Для этого необходимо издание соответствующего постановления Правительства Российской Федерации, о передаче бюджетных ассигнований из федерального бюджета в бюджет Ямало-Ненецкого автономного округа. Это позволит синхронизировать строительство железнодорожных линий со строительством моста через реку Обь.
отрасли: Железнодорожное строительство