21.08.2025
Конкурс на проектирование и строительство наклонных ходов к четырем станциям коричневой линии в Петербурге выиграла компания «Тоннельметрострой». Протокол опубликован накануне.
Согласно протоколу, в конкурсе участвовала лишь одна компания. Сам он был объявлен «Метростроем Северной столицы» еще в июле. За 18,5 млрд рублей подрядчик должен к 30 мая 2029 года построить наклонные ходы к станциям, которые появятся после «Путиловской»: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная».
Компания «Тоннельметрострой» зарегистрирована лишь два года назад. Уставный капитал — 10 тыс. рублей, среднесписочное количество работников — 8 человек, убыток за прошлый год — 48 млн рублей. Однако она принадлежит Игорю Добрых, который возглавляет крупную строительную компанию «ПР и СС», одного из заметных подрядчиков Водоканала.
«Тоннельметрострой» в консорциуме с аффилированным «Тоннельгеостроем» уже получал контракт от «Метростроя Северной столицы» на миллиард на строительство демонтажного котлована и подходных путей к нему на строительстве зеленой линии за станцией «Каменка».
Ранее на банкротных торгах старого петербургского «Метростроя» компания «Тоннельметрострой» выкупила за 120 млн проходческий щит как раз для строительства эскалаторных тоннелей.
Первый участок Красносельско-Калининской линии «Казаковская» — «Путиловская» планируется открыть в 2025 году. Проходка следующего участка до «Каретной» должна начаться в ближайшее время. Следующий участок от «Каретной» до «Суворовской» за 4 млрд рублей выполняет компания «Метропроект» по договору с «Метростроем Северной столицы». На нем должны появиться три станции: «Лиговский проспект-2», «Знаменская» и «Суворовская-1». Выход со станции «Лиговский проспект-2» должен быть построен в 2028 году, так как он призван обеспечить доставку пассажиров к терминалу ВСМ.
отрасли: Мосты, тоннели, дороги, метро