24.09.2026
«Российские железные дороги» (РЖД) тестируют конструкцию безбалластного пути для будущей высокоскоростной магистрали (ВСМ) под нагрузкой поездов «Сапсан», тесты проходят на испытательном полигоне Саблино — Тосно в Ленинградской области, передает корреспондент ТАСС.
В РЖД уточнили, что холдинг построил испытательный полигон длиной 1,5 тыс. м на перегоне Саблино — Тосно, на опытном участке уложены 207 плит безбалластного пути. На плитах смонтированы 4 140 узлов рельсовых скреплений, два стрелочных перевода, уравнительный стык, который позволяет рельсам свободно менять длину при температурных деформациях и динамических нагрузках, а также четыре участка переменной жесткости для перехода с безбалластного пути на балластный.
Результаты испытаний подтвердят расчетные характеристики, позволят отработать технологии монтажа и эксплуатации и подготовить решения к масштабному применению на всей магистрали.
«Сегодня, находясь здесь, мы находимся, практически, в научном центре. Вот такое простое название, испытательный полигон, но это прыжок в исследованиях, в испытаниях, в строительстве абсолютно новой технологии высокоскоростного движения. <…> Вообще, это ВСМ в миниатюре. В рамках исследований есть несколько этапов, прежде всего разработчики создают отдельные элементы для пути высокоскоростного движения, они сертифицируются, испытываются, потом собираются вместе уже в готовую конструкцию. <…> При этом испытательный полигон — это не только испытания всех элементов конструкции, а это большой набор различных элементов, которые еще могут быть доработаны», — заявил глава РЖД Олег Белозеров.
Испытания такого масштаба проводятся впервые. Во время строительства участок оснастили более чем 1,5 тыс. датчиками, 68 из них разместили внутри земляного полотна. Несколько вагонов «Сапсана» переоборудованы в мобильную лабораторию, в них дополнительно установлены 35 измерительных систем, которые регистрируют 43 показателя динамики поезда.
«Сапсан», который испытывает пути, использует специальный мерный груз для имитации веса пассажира. «На испытательном полигоне Саблино — Тосно будет реализована скорость 220 км/ч», — пояснил журналистам завотделением динамики и прочности подвижного состава и инфраструктуры Научно-исследовательского конструкторско-технологического института подвижного состава г.Коломна («дочка» РЖД) Андрей Спиров.
Спиров уточнил, что один мерный груз весит 100 кг, что является примерным весом пассажира с учетом багажа. «Смотрим, как все взаимодействует, все процессы. <…> Проехал «Сапсан» со скоростью 20 км/ч, смотрим показатели. Показатели в норме, увеличиваем скорость — 40 км/ч. Шаг 20 км/ч», — пояснил специалист.
отрасли: Железнодорожное строительство