26.06.2019
Cостоялось торжественное открытие тоннеля им. Сталина. На церемонию пригласили сотрудников головного офиса РЖД, Дальневосточной железной дороги, строителей «Мосметростроя».
Участвовавших в реконструкции тоннеля наградили губернатор Приморского края, глава Владивостока и начальник Дальневосточной железной дороги филиала ОАО «РЖД». После этого из тоннеля символически пустили первую электричку.
«Тоннель долгое время стоял аварийный, было даже предписание прокуратуры и решение суда о закрытии, – вспоминает начальник Дальневосточной железной дороги Николай Маклыгин. – Мы решали, как тоннель ремонтировать. Закрыть на несколько лет и использовать набережную, конечно, было можно, но для города это было бы крайне неудобно. Я очень благодарен строителям «Мосметростроя», которые разгадали этот непростой ребус. Движение не останавливали, люди работали самоотверженно и сделали хорошую, достойную работу».
Тоннель имени Сталина расположен на участке пути Вторая Речка – Гайдамак. Николай Васильевич добавил, что уже сегодня в тестовом режиме пустили первые электропоезда, все устройства работают исправно. Тоннель запущен в постоянную эксплуатацию. «Это хорошее подспорье для города, электричка наконец-то вновь будет ходить по своему маршруту. Будут работать восемь поездов плюс четыре дополнительных», – уточнил Николай Маклыгин.
Тоннель начали строить в 1914 году для военных нужд, однако, не завершив строительство, объект законсервировали. Вновь приступили к работам через 20 лет. Тоннель строили приморские шахтеры и военнослужащие. Ему дали имя Иосифа Сталина, и в 1936 году ввели в эксплуатацию.
К началу капитального ремонта он отслужил уже больше 80 лет. Ремонтировать тоннель начали в 2016 году. Из-за непростой геологии в нем образовались многочисленные водотоки, и эту проблему никак не могли решить. ОАО «Мосметрострой» предложил использовать безусадочный бетон со специальными добавками, который позволяет сократить время схватывания смеси до 40 минут.
Ремонт удалось провести, не закрывая тоннель. Три года рабочие трудились сменами по 15 часов, в оставшееся время шли железнодорожные составы. Тоннель Сталина стал своеобразным пилотным проектом – на объектах РЖД подобные материалы и технологии еще не применялись.
«Тоннель связывает жителей Чуркина с пригородом, его открытие позволит горожанам летом выезжать на отдых за город на удобной электричке. Сегодня ж/д транспорт имеет огромное значение – более 70% грузооборота и более 30% пассажиропотока приходится на железную дорогу. И с каждым годом объем перевозок растет. Железная дорога связывает Дальний Восток с центральной Россией, является проводником между странами Азиатско-Тихоокеанского региона и Европы», – подчеркнул Губернатор Приморского края Олег Кожемяко.
Реконструированный тоннель имеет статус стратегического объекта, памятника истории и архитектуры краевого значения. Через него осуществляются грузовые перевозки в порты на полуострове Голдобина (мыс Чуркин), подвоз угля к Владивостокской ТЭЦ-2, а также движение пассажирских электропоездов.
отрасли: Мосты, тоннели, дороги, метро