26.12.2024
Генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин в ходе рабочего визита в Астрахань провел ряд совещаний, посвященных развитию Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК) и деятельности ФГУП «Росморпорт», направленной на обеспечение бесперебойного судоходства в морских портах Каспийского бассейна.
В ходе рабочего визита прошла встреча делегации предприятия с и.о. руководителя ФГБУ «Администрация морских портов Каспийского моря» Николаем Ковалевым, где были подведены итоги работ, проведенных ФГУП «Росморпорт» в 2024 году на ВКМСК, и обсуждались планы дноуглубления на канале на 2025 год.
В текущем году в ремчерпании на канале, которое завершилось 22 декабря, были задействованы 13 собственных и привлеченных предприятием земснарядов. Дноуглубительные работы на ВКМСК выполнены в объеме 6,83 млн куб. м, что превышает запланированный на этот год показатель.
Одной из тем совещания стало взаимодействие Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт» со Штабом ледокольных проводок в морских портах Астрахань и Оля в зимнюю навигацию 2024-2025 годов. На текущий момент все ледоколы филиала находятся в состоянии готовности: «Капитан Букаев» и «Капитан Чечкин» несут дежурство на канале, «Капитан Зарубин» и «Капитан Мецайк» ожидают распоряжений штаба.
В рамках встречи с коллективом Астраханского филиала глава предприятия напомнил, что одной из ключевых задач ФГУП «Росморпорт» является выполнение поручения президента России по обеспечению и поддержанию проходной осадки 4,5 м на канале. Необходимость масштабного развития ВКМСК связана с его серьезным обмелением, наблюдаемым в последние годы.
Сергей Пылин поставил филиалу задачу уделить внимание ремонту дноуглубительного флота для качественного и своевременного исполнения данного поручения и к 1 апреля 2025 года – началу работ на канале – обеспечить высокую готовность судов к ремчерпанию. На сегодняшний день на этапе строительства находятся еще два земснаряда и три судна обеспечения для работы на канале.
ФГУП «Росморпорт» в текущем году планирует завершить проект строительства защитных сооружений на ВКМСК для обеспечения защиты канала от волнового, ветрового и ледового воздействия, а также сокращения его заносимости и повышения безопасности движения судов по каналу. Работы по строительству разгрузочного канала будут закончены до конца 2025 года.
Отдельным вопросом для обсуждения стало приобретение филиалом дополнительных судов дноуглубительного и вспомогательного флота для выполнения задач по поддержанию проходной осадки 4,5 м на канале, сообщает ФГУП «Росморпорт».
В ходе рабочей поездки Сергей Пылин также встретился с директором Каспийского института морского и речного транспорта имени генерал-адмирала Ф.М. Апраксина — филиала ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта» Ольгой Карташовой. Совещание было посвящено обсуждению потребности в новых кадрах. На текущий момент для работы в морской отрасли требуются специалисты как с высшим образованием, так и со средними рабочими специальностями. В ходе встречи проработан вопрос взаимодействия в части морской подготовки специалистов ФГУП «Росморпорт» для работы на Каспии на базе филиала Каспийского института.
отрасли: Гидротехническое строительство