13.07.2017
Порт Керчь, через который в Крым попадает около 70% всех товаров, в 2017 году начнет реконструкцию стоимостью 1,2 млрд руб., которая позволит начать переваливать контейнеры в объеме 110 тыс. TEUs в месяц. В ближайшие 5–10 порт намерен стать «гейтвеем» и обслуживать товары, идущие по маршрутам Каспий — Волго-Донской канал и Керчь — Черное море — Стамбул и далее.
, на который федеральной целевой программой предусмотрено порядка 1,2 млрд руб. Проект направлен на «создание условий для погрузки-разгрузки навалочных и генеральных грузов и складских работ для контейнерных грузов», говорится в сообщении ведомства.
Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в порту, основные работы по реконструкции включают в себя модернизацию причалов №№6–7, где перегружаются навалочные и генеральные грузы (щебень, песок, металлолом, уголь, сера, ильменит), и строительство нового причала 7А для обработки и хранения контейнеров.
Всего в порту сейчас семь причалов длиной 1300 м мощностью около 220–250 тыс. тонн в месяц (из которых 150–200 тыс. приходится на причалы 6–7). На 1, 3 и 4 причалах отгружаются зерновые грузы (пшеница, кориандр), причал 2 отведен под стоянку судов, на причалах 4 и 5 работают три парома, которые перемещают грузы в порт Кавказ Краснодарского края и обратно. Отметим, что это не те паромы, которые имеют в виду, говоря о «паромной переправе» между материковой Россией и Крымом.
Новый причал (7А) длиной 238 м сможет переваливать 50 тыс. TEUs в месяц, а второй этап реконструкции (включен в проект) предусматривает увеличение мощности до 110 тыс. TEUs в месяц. Этому будут способствовать дноуглубительные работы. Сейчас глубина у причала составляет 5,8 м, что позволяет принимать суда грузоподъемностью 6–7 тыс. тонн. Первый этап предусматривает увеличение глубины до 8,5 м, что позволит принимать суда грузоподъемностью до 15 тыс. тонн, второй этап — до 9,75 м, в результате чего можно будет обслуживать суда грузоподъемностью до 30 тыс. тонн.
Как сообщил ИАА «Портньюс» и. о. директора порта Керчи Николай Зеленкевич, конкурс на реконструкцию порта будет объявлен в 2017 году, работы завершатся в 2020 году. Со строительством моста через Керченский пролив (автодорогу должны открыть в конце 2018 года, железную дорогу — в конце 2019-го) зерновые, контейнерные и генеральные грузы в порту сохранятся, говорит он.
В будущем порт намерен принимать импорт товаров народного потребления и питания. Сейчас все импортные грузы попадают в Крым через Новороссийск, и все рейсы оформляются как каботажные (внутренние). С иностранцами договоренностей пока нет.
отрасли: Гидротехническое строительство