10.10.2023
ГК «Бамтоннельстрой-Мост» намерен в конце декабря начать прокладку первого тоннеля длиной 3,3 км под метротрам в Красноярске, на стройплощадку доставлена спецтехника, сообщили в компании.
«Машина весом 480 тонн и длиной 80 метров построит тоннель длиной 3,3 км от станции «Улица Шахтеров» до станции «Улица Карла Маркса». Работу планируется начать в конце декабря этого года», — говорится в сообщении компании.
По данным компании, это первый из пяти тоннелепроходческих механизированных комплексов, которые будут использоваться при строительстве красноярского метрополитена.
«С прибытием в Красноярск тоннелепроходческого комплекса реализация проекта метро выходит на новый этап. Машина, которая будет работать в нашем городе, участвовала в строительстве станций московского метрополитена и хорошо себя зарекомендовала. Уверен, что у наших подрядчиков достаточно опыта и профессионализма, чтобы качественно и своевременно выполнить взятые на себя обязательства», — приводятся в сообщении слова губернатора Красноярского края Михаила Котюкова.
В ГК «Бамтоннельстрой-Мост» также отметили, что в настоящее время все работы по строительству объекта идут с соблюдением графика. На станции «Улица Шахтеров» заканчивается строительство монтажного котлована. На месте будущей станции метро «Площадь Революции» продолжаются археологические работы, на площадке в Солонцах возводится вахтовый городок.
ГК «Бамтоннельстрой-Мост» ведет в Красноярске строительство ветки метротрамвая протяженностью более 10 км. В центральной части города разместятся четыре подземных и два наземных остановочных пункта: на улицах Копылова, Молокова/Шахтеров и Карла Маркса, а также в районе железнодорожного вокзала и на Площади Революции. Линию планируется запустить в эксплуатацию в 2026 году. На реализацию данного проекта выделено почти 90 млрд рублей в виде инфраструктурного кредита.
Также в настоящее время в разработке находится проект строительства к 2028 году еще шести дополнительных станций.
Метротрам — разновидность скоростного трамвая, пути которого проходят под землей (в тоннелях) и над землей (на эстакадах и иногда на улицах). Метротрам является более дешевым аналогом метрополитена за счет своей компактности, но его инфраструктура дороже в обслуживании, и он проигрывает метро по вместимости пассажиров.
отрасли: Мосты, тоннели, дороги, метро