09.09.2014
По словам генерального директора ОАО «ПКМТП» Ивана Капралова, модернизацию порта планируется вести в несколько этапов. «Первый этап – это реконструкция и строительство первого и второго причалов, через которые проходят все социальные грузы для Камчатки (уголь, клинкер, стройматериалы)», — сказал он, выступая на инвестиционном форуме «Дальний Восток – 2014».
Параллельно, по словам гендиректора порта, создается дополнительная площадка для размещения топливно-наливного терминала на первом причале, и площадки для размещения сыпучих грузов на 2-ом и 3-ем причалах. «Сейчас здесь складируется уголь для северных поселков Камчатки, а также клинкерные смеси для всех строек региона — это примерно четверть грузооборота порта. Развитие этой территории позволит работать с большегрузными судами, что удешевит доставку. Сейчас же из-за недостаточных глубин транспорт часто приходит недогруженным», — отметил Иван Капралов.
В результате мероприятий первого этапа длина причальных сооружений порта увеличивается более чем на 1100 метров – до 2787 метров, площадь портовых территорий увеличивается – с 33 до 43 гектаров. «Понятно, что мероприятия по модернизации инфраструктуры порта весьма дорогостоящие. Сегодня можно назвать лишь приблизительные цифры. И успех данного проекта возможен лишь в тесном партнерстве с государством, — подчеркнул Иван Капралов. — ОАО «ПКМТП», в свою очередь, в течение 5 лет готово инвестировать не менее 365 миллионов рублей в строительно-монтажные работы и не менее 300 миллионов рублей в приобретение оборудования и модернизацию береговой инфраструктуры».
отрасли: Гидротехническое строительство