Объявлен конкурс на строительство второго этапа обхода Балашихи и Ногинска за 47,5 млрд рублей

11.01.2021

Госкомпания «Автодор» объявила конкурс в электронной форме по отбору подрядчика проектирования и строительства участка обхода Балашихи и Ногинска от МКАД до развязки с ЦКАД-4, который входит в головной участок строящейся автомагистрали М-12 Москва — Казань, следует из данных системы «Интерфакс-Маркер».
Начальная (максимальная) цена контракта на второй этап обхода (протяженностью около 44 км — ИФ) одобрена на уровне 47,533 млрд руб. с учетом НДС.

Заявки на конкурс принимаются до 18 января 2021 года и будут рассматриваться в течение трех дней. Итоги планируется подвести 29 января.

Как следует их технической документации по конкурсу, подрядчику предстоит построить 44 км 6-8-полосной скоростной трассы, включая одну транспортную развязку и 26 мостов и путепроводов.

Срок выполнения работ в соответствии с решением набсовета «Автодора» ограничен 30 июня 2024 года.

Общая протяженность обхода Балашихи и Ногинска, как сообщалось, составляет 66 км. Из них 21 км первого этапа (от ЦКАД-4 до А-108) по результатам конкурсных процедур построит за 21 млрд рублей ООО «Трансстроймеханизация». Компания входит в АО «Дороги и мосты», выделенное из «Мостотреста» для последующего участия в инфраструктурном совместном предприятии с ВЭБом и миноритарной долей Аркадия Ротенберга — АО «ГК Нацпроектстрой».

Как сообщалось, конкурс на подготовку территории протяженностью 60 км под строительство обхода Балашихи и Ногинска на 13,2 млрд рублей в конце 2017 года выиграла реорганизованнная ныне группа «Мостотрест». Завершение работ, согласно конкурсной документации, было запланировано на октябрь 2021 года.

Обход Балашихи и Ногинска называют «нулевым» этапом строящейся трассы М-12 от Москвы до Казани. С его учетом общая протяженность магистрали составит 794 км. Семь этапов М-12 уже расторгованы, подрядчиками стали единственные участники конкурсов. Конкурс на еще один этап «Автодор» отменил и привлек свою строительную компанию, которая привлечет подрядчиков к созданию отдельных, более мелких участков внутри этапа.

Полностью магистраль планируется сдать в 2024 году.

отрасли: Мосты, тоннели, дороги, метро