17.07.2025
Новый асфальтобетонный завод под Петербургом сделают закрытым. Об этом сообщили в пресс-службе Смольного, и это подтвердил представитель компании. Он отметил, что такие предприятия включают комплекс технологий, направленных на полную изоляцию производства от окружающей среды.
Напомним, речь идет о строительстве нового завода по производству асфальтобетонных смесей, который расположится в промышленной зоне Белоострова. Расстояние до ближайших жилых застроек составляет около 1 км (нормативная санитарно-защитная зона, установленная законодательством, – 500 м). Реализация проекта предусматривает развитие городом инфраструктуры, включая строительство систем водоснабжения в населенном пункте и расширение Нового шоссе для предотвращения роста транспортной нагрузки.
На данный момент компания проводит инженерные изыскания для разработки проектной документации. До начала строительства проект будущего завода пройдет экспертизу.
Как пояснили в пресс-службе «АБЗ-1», закрытость завода определяется наличием системы очистки выбросов и герметизацией ключевых узлов. На заводе планируют использовать современные технологии очистки выбросов, которые позволят превратить загрязняющие вещества в безопасные соединения, рассказал представитель предприятия. Кроме того, оборудование может функционировать в широком диапазоне температур и адаптироваться к изменяющимся концентрациям загрязняющих веществ. При этом многоуровневая система аспирации и газоочистки должна будет исключить не только выбросы вредных веществ, но и распространение производственных запахов за пределы предприятия.
«Работа предприятия будет выстроена с соблюдением всех санитарно-гигиенических и экологических нормативов, исключающих недопустимое воздействие на окружающую среду и места проживания. Логистическая цепочка будет выстроена так, чтобы грузовой транспорт не перемещался по территории жилого массива», – пояснил представитель компании.
В России предприятия закрытого типа не распространены, поскольку подобные проекты требуют значительных капитальных затрат, отметили в пресс-службе. Однако за рубежом подобные технологии местами применяются. Один из примеров – асфальтобетонный завод в Туусуле (Финляндия), где реализованы решения по изоляции производства. Эти системы позволяют полностью или частично закрывать технологические линии, что сводит к минимуму шумовое воздействие, выбросы пыли и тепловое излучение. Как отмечают в компании, в Финляндии, не существует предельных значений для запахов, это связано с общей рекомендацией использовать наилучшие доступные технологии, в их числе – установка обшивки, которая дополнительно экранирует оборудование. Другой пример – завод в австрийском городе Вайндорф. Он был спроектирован как предприятие закрытого типа, поскольку находится вблизи жилых зон. Все технологические процессы организованы внутри герметичных модулей – от приема и хранения сырья до отгрузки готовых смесей, что исключает контакт производства с окружающей средой.
Опрошенные изданием эксперты отмечают, что комплексное применение современных технологий действительно позволит свести к минимуму воздействие производства на окружающую среду. По их оценке, проект учитывает ключевые проблемы, которые волнуют жителей ближайшего населенного пункта: выбросы опасных веществ, сильные запахи и шум.
Как отмечает доцент кафедры менеджмента Президентской академии в Петербурге к. э. н. Екатерина Малевская-Малевич, на современных заводах проблема выбросов CO₂ (углекислого газа), NOₓ (оксидов азота) и SO₂ (диоксида серы) остается крайне острой и требующей внимания. По ее словам, в промышленном производстве выброс этих газов способствует образованию смога, кислотных дождей, негативно влияет на здоровье людей и приводит к повреждению экосистем, почвы и водоемов.
«Использование сушильных барабанов с закрытой системой нагрева и рециркуляцией газов поможет значительно сократить выбросы. Другие технологии, такие как каталитические нейтрализаторы и системы очистки газов, тоже будут активно применяться для этих целей. Подобные инновационные технологии играют важную роль и помогают предприятиям соответствовать экологическим стандартам», – отметила Малевская-Малевич.
По словам Ломтева, согласно российскому законодательству, проектная документация завода также должна включать комплексный анализ шумового воздействия и обоснование по установке защитных экранов. При проектировании учитывается расположение жилых зон, садоводств и других защищаемых территорий, а также проводятся расчеты акустической нагрузки как на площадке будущего завода, так и за ее пределами. «Если основная техническая линия будет в производственном корпусе, корпус будет экранировать источники шума. Поэтому предполагаю, что значимое снижение шума – это достижимая задача», – добавил Ломтев.
Аналогичного мнения придерживается профессор кафедры экономики и управления предприятиями и производственными комплексами СПбГЭУ Елена Ткаченко. Эксперт предположила, что для циклического технологического процесса будет построен завод башенного типа. По ее словам, современное оборудование для такого производства, как правило, отвечает всем экологическим стандартам.
«Основное оборудование монтируется на усиленный фундамент, что снижает шум и вибрацию. На своих заводах компания использует установки, отвечающие экологическим стандартам ЕС. Для нового производства, очевидно, будет использовано сопоставимое по характеристикам оборудование», – отметила Ткаченко.
Заведующий кафедрой безопасности Президентской академии в Петербурге Александр Дмитриев добавил, что строительство завода является одним из важных инвестиционных проектов, поскольку во всех регионах России сегодня наблюдается устойчивый рост спроса на качественные асфальтобетонные смеси. Кроме того, по словам эксперта, новое предприятие позволит запускать и развивать масштабные инфраструктурные проекты города и содержать растущую дорожную сеть. «Близкое же расположение к городу объясняется спецификой готовой продукции – горячего асфальта, который необходимо оперативно доставлять до объектов, так как его требуется укладывать при высокой температуре, чтобы сохранить его свойства и обеспечить нужное качество покрытия. Но если проект будет отвечать всем требованиям экологической безопасности, то вероятность выбросов в атмосферу будет минимизирована», – резюмировал Дмитриев.