17.04.2025
Врио губернатора Свердловской области Денис Паслер не исключил строительство новой кольцевой автодороги.
«Я не исключаю, что когда-то со временем, после завершения [ЕКАД], это может быть не единственное кольцо. Понятно, что через 20, через 30 лет, может, меньше, может, больше», — рассказал глава региона.
Он напомнил, что в 2014 году, когда он был председателем регионального правительства, область убеждала город в необходимости строительства Екатеринбургской кольцевой автодороги.
«Город был против нашей идеи. Я понимаю, почему — потому что нужно было больше денег внутри города, на городскую сеть. Мы говорили, что ЕКАД важен, потому что как только мы его завершим, огромное количество земель попадет в экономический оборот», — поделился Паслер воспоминаниями.
Строить ЕКАД начали еще в конце 90-х годов. Первый пусковой комплекс южного полукольца ввели в декабре 2015 года. Второй пусковой комплекс открыли в сентябре 2017 года. Строительство третьего участка южного полукольца началось в 2019-м. Изначально, в рамках контракта, был заложен срок окончания работ до декабря 2024 года. Однако благодаря дополнительному финансированию из федерального бюджета дорогу закольцевали в сентябре 2022 года.
Что касается концессии на реконструкцию и эксплуатацию ЕКАД, то Денис Паслер поддерживает это решение.
«Если в рамках концессии мы сможем расширить ЕКАД за три-пять лет, надо в нее идти? Я считаю, что надо. Вопрос о том, будет ли платный проезд или нет, нужно обсуждать. Платность же может быть разной: с легковых машин можно деньги не брать, а с грузовых — брать, для жителей области проезд может быть бесплатным, а для тех, кто едет из других регионов, — платным», — рассказал врио губернатора.
Как ранее писал РБК Екатеринбург, в марте правительство Свердловской области начало прием заявок на конкурс о заключении концессионного соглашения о финансировании, реконструкции и эксплуатации Екатеринбургской кольцевой автомобильной дороги. По предварительным оценкам, стоимость реконструкции составляет почти 137 млрд руб., стоимость строительных работ — 121 млрд руб. Работы планируется провести в восемь этапов, само соглашение рассчитано до конца 2060 года.
После реконструкции ЕКАД проезд по ней станет платным. Тарифы будут различаться в зависимости от категории транспорта.
отрасли: Мосты, тоннели, дороги, метро