06.06.2024
В 2024 году будет построена новая дорога Сагра – Аять. Мощные грузовики, перевозящие продукцию карьеров, смогут по ней объехать закрытый участок.
Проезд для тяжелогружённого транспорта по дамбе плотины Среднеуральской ГРЭС ограничен. При этом легковые автомобили, спецтехника и машины экстренных служб могут беспрепятственно проезжать привычным путём. Такая транспортная схема позволяет сохранить дамбу от преждевременного разрушения. Объезд для грузовиков будет организован по новой дороге Сагра – Аять, строительство которой уже началось.
Плотина принадлежит Среднеуральской ГРЭС ПАО «ЭЛ5-Энерго». Она построена в 1948 году и изначально не рассчитана на интенсивное движение тяжелогружённой техники, количество которой благодаря росту промышленности региона увеличилось до 100 большегрузов в сутки. Для защиты гидротехнического сооружения от чрезмерной нагрузки собственник установил ограничивающие конструкции, которые исключают проезд автотранспорта высотой более 2,7 метра.
«Ввести ограничения пришлось ввиду того, что данное гидротехническое сооружение рассчитано на определенные нагрузки. Их увеличение, при неблагополучном стечении обстоятельств, может привести к разрушению плотины. На объекте ведётся круглосуточное дежурство. Беспрепятственно пропускаются легковые автомобили, пожарные машины, бригады скорой помощи, спецтехника и транспорт, доставляющий товары первой необходимости в посёлки Исеть и Сагра», – сказал директор филиала «Среднеуральская ГРЭС» ПАО «ЭЛ5-Энерго» Дмитрий Гельд.
По словам директора, ограничения по высоте позволят обеспечить работу электростанции и защитить жизнь и здоровье людей, живущих в зоне присутствия ГРЭС (порядка 5 тысяч жителей).
«Сегодня ведутся работы на будущей дороге Сагра – Аять. Объект непростой. С одной стороны, здесь болотистая местность, с другой стороны – выход горной гряды, скала, которую приходится разбирать гидромолотами. Ввод в эксплуатацию намечен на ноябрь текущего года, но мы планируем построить дорогу уже в октябре. Участок будет выполнен с песчано-щебёночным покрытием», – рассказал заместитель начальника Управления автомобильных дорог Свердловской области Александр Окунский.
Кроме того, слева от существующего гидротехнического сооружения, минуя плотину, планируется построить новый мост. Он проектируется с учётом действующих и перспективных нагрузок. Объект включён в региональную госпрограмму. Строительство запланировано на ближайшие три года.
отрасли: Мосты, тоннели, дороги, метро