19.06.2018
Ростовский филиал Главгосэкспертизы России выдал положительное заключение по итогам проведения проверки достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта перронной платформы на вокзале Новочеркасска.
Железнодорожную станцию в Новочеркасске построили в 1864 году – почти одновременно с появлением здесь железной дороги: по ней уголь от разработок доставлялся к баржам на Дону. В семидесятых годах XIX века дорога была продлена до Москвы. В настоящее время через Новочеркасск проходит железнодорожная магистраль, которая связывает центр России с Северным Кавказом. Первое здание Новочеркасского вокзала было деревянным, его сменило двухэтажное каменное строение, разрушенное во время Великой отечественной войны. В 1950-х годах это здание было с небольшими изменениями реконструировано и служит пассажирам по сей день.
Пассажирская платформа Новочеркасского вокзала, проект благоустройства которой был рассмотрен Ростовским филиалом Главгосэкспертизы России, была построена в 1936 году. Длина платформы, низкой и береговой (то есть, железнодорожный путь проходит только с одной ее стороны) составляет 534 метра, а площадь — 2540 кв.м.
В настоящее время конструкции платформы не соответствуют требованиям строительных норм, также здесь нет условий для обеспечения доступа маломобильных групп населения. В рамках капитального ремонта будет выполнена замена бортового элемента платформы и технологических дорожек между береговой и островной платформами, также предусмотрена замена покрытия платформы. Кроме того, будут созданы комфортные условия и для передвижения людей с ограниченными физическими возможностями.
Капитальный ремонт будет финансироваться за счет собственных средств ОАО «РЖД».
отрасли: Железнодорожное строительство