16.01.2025
Новый путь повысит пропускную способность участка, дефицит которой приводит к задержкам поездов на подходах к станции Лоста.
Ввести третий путь в эксплуатацию планируется до 2027 года. Это даст возможность разделить поездопотоки, идущие транзитом из Вологды на Данилов и на Буй по одному из двух действующих главных станционных путей, снизит нагрузку на сортировочную станцию и повысит эффективность грузоперевозок.
Проект модернизации одной из ключевых станций сети РЖД предполагает укладку более 1,5 км станционного пути и 32 стрелочных переводов. Кроме того, предстоит перенести газопровод и теплосети, а также переместить пассажирские платформы на остановочных пунктах Льнокомбинат и 490-й км.
«Новый главный путь станции улучшит пропускные возможности всего Вологодского узла, – говорит начальник станции Лоста Вадим Кукушкин. – Коэффициент загрузки горловины снизится с 0,97 до 0,8, участковая скорость вырастет на 5 км/ч, будет меньше режущих маршрутов, и узел сможет пропускать дополнительно 23 пары поездов».
отрасли: Железнодорожное строительство