17.11.2017
Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации «Аэропроект» (Москва) разработает технико-экономического обоснование (ТЭО) строительства нового аэровокзального комплекса международных и внутренних воздушных линий в аэропорту Иркутска, сообщается на сайте госзакупок.
«Аэропроект» стал победителем соответствующего тендера, объявленного иркутским аэропортом в начале ноября. Стоимость контракта с «Аэропроектом» составит 3,593 млн рублей при начальной (максимальной) цене 4,9 млн рублей. В конкурсе также участвовал проектно-изыскательский институт «Ленаэропроект», предложивший выполнить работы за 4,6 млн рублей.
Ранее сообщалось, что «Международный аэропорт Иркутск» намерен построить новый терминал в 2018-2020 годах. Общая площадь аэровокзального комплекса международных и внутренних воздушных линий не должна превышать 40 тыс. кв.м. Проектировщику необходимо рассчитать пропускную способность терминала до 2028 года, с расширением до 2035 года.
Проектировщик также должен заложить в проекте возможность расширения терминала в течение 15-20 лет. В краткосрочной перспективе речь идет о строительстве перрона для 3-5 самолетов, строительстве привокзальной площади и парковок, в долгосрочной — создании рулежных дорожек для самолетов, одновременно идущих на взлет и посадку.
Согласно условиям, проектировщик обязан предложить не менее трех вариантов размещения терминала на земельном участке «с юго-восточной стороны магистральной рулежной дорожки №1″. При этом новый аэровокзал международных и внутренних линий должен быть максимально приближен к существующему перрону.
Ранее менеджмент Иркутского аэропорта предлагал акционерам построить новый международный аэровокзал площадью 12 тыс. кв.м стоимостью 840 млн рублей (в ценах 2014 года).
Сообщалось также, что «Базовый элемент», претендующий на аэропорт Иркутска, предложил собственнику аэропорта, правительству Иркутской области, с 2017 по 2027 годы модернизировать авиаузел, построив новый терминал (внутренний и международный) со стороны Байкальского тракта (ближайшая дорога на Байкал). Новый терминал площадью не менее 35 тыс. кв.м с парковой «БазЭл» оценивал в 5,6 млрд рублей. В целом весь проект (с учетом модернизации полосы, перрона, коммуникаций) холдинг оценил в 12,9 млрд рублей.
По словам губернатора, реконструкция действующего аэропорта Иркутска оценивается в 8 млрд рублей, а минимальные затраты на строительство нового аэропорта (с учетом взлетно-посадочной полосы) составят $1,5-2 млрд.