24.10.2024
Строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали даст серьезный толчок для развития Сибирского федерального округа. Об этом сообщил ТАСС губернатор Томской области Владимир Мазур по итогам заседания Совета федерации по вопросам развития Сибири.
«Наш конек — это наука, и как наука интегрируется сегодня в производство, в бизнес, какие рабочие места людям создаются, что у нас будет в ближайшей перспективе… Для того, чтобы это все работало и предприятия имели доступ равный в части логистических цепочек, поставки оборудования и транспортной составляющей, мы говорили о строительстве двух дорог направления автомобильных. Северо-широтные дороги автомобильные и северо-широтные железнодорожные дороги. Это необходимые артерии, которые дадут серьезнейший толчок в развитии Томской области и, конечно, всего Сибирского Федерального округа», — сказал Мазур.
По его словам, поддержка Совета Федерации сыграет в этом одну из ключевых ролей. «Здесь работают профессионалы, люди, которые знают, которые работали в структурах управления, которые понимают, как можно решить ту или иную задачу, стоящую перед регионом. Это некая поддержка во всех министерствах, в правительстве о том, что регион сегодня нуждается в решении этого или другого вопроса. И это кратно эффективнее, нежели регион дает в одиночку», — отметил Мазур.
Ранее президент РФ Владимир Путин поручил кабмину совместно с правительством Кемеровской области, Российской академией наук и РЖД рассмотреть возможность строительства Северо-Сибирской железнодорожной магистрали.
Председатель исполнительного комитета межрегиональной ассоциации «Сибирское соглашение» (МАСС) Геннадий Гусельников рассказывал, что регионам Сибирского федерального округа необходим другой путь, отличный от Транссиба. Даже после завершения реконструкции Восточного полигона его мощности не позволят перевозить большую часть грузов из Сибири, в частности, удобрения и уголь. По его словам, одна из веток будущей дороги будет вести в Арктику, сейчас рассматриваются выход на берега Обской губы в Ямбурге или в порту Сабетта. Другую ветку дороги планируется вывести к Китаю через территорию сибирских регионов. Стоимость строительства Северо-Сибирской ж/д оценивается в 8 трлн руб.
Стратегия социально-экономического развития Сибирского федерального округа разработана до 2035 года. В рамках стратегии предполагается реализация инвестиционных проектов в восьми индустриальных кластерах: «Лес, лесопереработка и лесохимия», «Переработка алюминия», «Драгоценные металлы», «Цветные и редкоземельные металлы», «Туризм», «Сельское хозяйство и пищевая промышленность», «Нефть и газ» и «Уголь».
отрасли: Железнодорожное строительство