19.02.2026
В Хабаровском крае «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) приступила к реконструкции 10 км первого пути на перегоне Хуту – Имбо линии БАМа Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань.
Ранее компании Нацпроектстроя построили на участке второй путь, это позволило начать работы по реконструкции 1 пути.
Железная дорога на этом участке проходит в прижимах между Сихотэ-Алиньским хребтом и рекой Тумнин. Чтобы обезопасить пути от сходов камней и снежных лавин, существующую насыпь расширяют в сторону реки и укрепляют склоны металлической сеткой.
На участке разрабатывают две выемки общим объемом более 3 миллиона кубометров грунта. Рядом с действующим путем запрещено производить взрывные работы, поэтому скалу дробят гидромолотами. На крутых скальных массивах обустраивают полки шириной от 4 до 6 метров. У подножия насыпи строят кювет-траншеи для сбора воды.
На пересечении с притоками Тумнина построят 4 моста и 8 водопропускных труб. Искусственные сооружения рассчитаны на резкий уровень подъема уровня воды.
Кроме того, строители заменят старый грунт в основании насыпи на более прочный. Новое земляное полотно должно исключить просадки.
В рамках реконструкции перегон электрифицируют и оснастят микропроцессорной системой управления движением поездов разработки и производства компаний НПС.
Комплексное развитие линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань увеличит ее пропускную способность с 33 до 58 пар поездов в сутки.
отрасли: Железнодорожное строительство