01.10.2014
Заявки на финансирование проектов Московского авиаузла (МАУ) из Фонда национального благосостояния (ФНБ) превысили согласованный правительством лимит на 68%, следует из материалов Дирекции московского транспортного узла, курирующей вопросы развития МАУ, копия которых есть в распоряжении.
Общий объем инвестиций на развитие МАУ в ценах соответствующих лет составляет более 350 млрд. рублей. Но правительство готово выделить из ФНБ 208 млрд. рублей. «Сумма инвестиций из ФНБ остается неизменной, — сообщил глава Дирекции Московского транспортного узла Виктор Еремин. — Ведем оптимизацию по проектам, чтобы уложиться в согласованную цифру».
В рамках развития МАУ предполагается реализовать с привлечением ФНБ семь проектов. Три ‒ по развитию аэродромов Домодедово, Внуково и Шереметьево; три ‒ по развитию железных дорог к московским аэропортам; и один ‒ строительство подъездной дороги к Домодедово от автодороги М-4 «Дон».
Самые дорогие ‒ железнодорожные проекты. Инвестпроект по развитию Киевского направления Московской железной дороги (МЖД) оценен РЖД почти в 96 млрд. рублей в ценах соответствующих лет с реализацией в 2014-2020 годы. Еще 63,2 млрд. рублей запрашивается на строительство новой ветки к Северному терминалу Шереметьево и развитие Савеловского направления МЖД; и более 23,3 млрд. рублей предлагается направить на развитие железной дороги от Павелецкого вокзала к аэропорту Домодедово. Итоговая стоимость трех проектов ‒ около 182,5 млрд. рублей.
Аэродромные проекты оцениваются в сумме от 98,7 млрд. рублей до 161 млрд. рублей в ценах соответствующих лет. Нижняя планка ‒ это предварительные оценки дирекции. Верхняя ‒ инвестиции с учетом предложения частного оператора аэропорта Домодедово по расширенной программе реконструкции аэродрома, в том числе с учетом строительства новой третьей полосы.
На строительство подъездной дороги к Домодедово предлагается выделить около 9 млрд. рублей в ценах соответствующих лет.
Средства планируется привлекаться из ФНБ на возвратной основе: по автодороге ‒ до 70% от стоимости, по остальным проектам ‒ до 100%.