20.05.2019
Специалисты Екатеринбургской теплосетевой (ЕТК) компании проводят реконструкцию тепломагистрали М-8 через реку Исеть по ул. Челюскинцев. Строительство ведется на наземном участке теплосети протяженностью 214 метров диаметром 700 мм.
Энергетики применяют современные материалы и технологии: трубу в пенополиуретановой изоляции с оперативно-дистанционным контролем. Трубопровод монтируют в непроходном железобетонном канале по строительным конструкциям Макаровского моста. По днищу этого железобетонного канала выполняется гидроизоляционный полимерный (резиновый) ковер толщиной 5 мм – для защиты конструкции моста от намокания в случае возможных нештатных ситуаций на тепломагистрали.
По проекту конструкцию затем оборудуют пешеходной и велосипедной дорожками, ограждениями и опорами освещения.
Строительство нового моста началось в июне 2017 года. Чтобы отсыпать площадку под строительство моста, который строится по соседству с Макаровским, был понижен уровень воды в городском пруду.
Дублер моста будет возведен уже на первом этапе, который продлится до конца 2019 года. По окончании строительства город получит широкий мост с прочными опорами, где будет три полосы движения в каждую сторону для автомобилистов, тротуар для пешеходов и дорожка для велосипедистов. С одной стороны моста будет лифт, а с другой — лестницы.
Первый этап реконструкции Макаровского моста продлится до декабря 2019 года и будет стоить 940 миллионов рублей.
В него входят: реконструкция улицы Гражданской с переустройством инженерных сетей; устройство проезда под мостом с выездом на улицу Николая Никонова; переустройство трамвайных путей, контактной сети, кабельных ЛЭП, тепловых сетей, газопровода, водопровода и канализации, сетей связи; берегоукрепление набережных; устройство подпорных стен и шумозащитных экранов; наружное освещение моста.
отрасли: Мосты, тоннели, дороги, метро