Эстакаду на Можайке достроят к сентябрю

25.07.2014

Масштабную реконструкцию Можайского шоссе завершат до конца этого года, а строящуюся там самую длинную в столице эстакаду запустят уже в сентябре. Вчера эстакаду и развязку на пересечении магистрали с МКАД осмотрел Сергей Собянин. Он заявил, что после завершения реконструкции от Краснопресненской набережной до МКАДа можно будет доехать без единой остановки ‒ светофоров на Можайке попросту не останется, а на Кутузовском проспекте их и так нет.

Самым сложным участком реконструкции строители называют как раз эстакаду, ее длина 1820 метров. А протяженность всего реконструируемого участка равна 13,4 километра — это ход Можайского шоссе и Кутузовского проспекта от МКАД до Садового кольца.

После реконструкции участок станет бессветофорным ‒ все три действующих сейчас светофора оказываются под строящейся эстакадой и водители смогут проходить его без всяких препятствий. Кроме того, вместо 4 полос на всем протяжении магистрали их будет 6, не считая боковых проездов. Также сделают 43 заездных кармана для общественного транспорта, реконструируют действующие и построят новые подземные переходы, создадут полторы тысячи парковочных мест за счет пространства под эстакадой и уберут все «бутылочные горлышки», мешающие движению сейчас.

Еще один сложный объект ‒ развязка на пересечении МКАД с Можайкой. Там сегодня в присутствии мэра пустили движение по новому съезду на внутреннюю сторону МКАД, а также открыли путепровод над кольцевой дорогой. Уже через месяц обещают запустить и второй путепровод, а до конца года заезжать на них нужно будет уже не с основного хода Можайского шоссе как сейчас, а с дублеров. Это позволит разделять потоки транспорта — те, что едут дальше в область и те, что уходят на МКАД.

Цена реконструкции Можайки составляет 13,5 миллиарда рублей, из которых 7 миллиардов ‒ это стоимость строительства главной эстакады. В департаменте строительства рассказали, что по нормативам работы подобного масштаба должны длиться 4 года, однако контракт был подписан на 2 года, и подрядчик с обязательствами справляется.

отрасли: Мосты, тоннели, дороги, метро