09.08.2017
ООО «Северо-Восточная магистраль» (Москва) и «Сибирская концессионная компания» (Новосибирск) направили в Минтранс Новосибирской области конкурсные предложения на право заключения концессионного соглашения о строительстве и эксплуатации на платной основе моста через реку Обь в Новосибирске, сообщает пресс-служба областного правительства.
«Итоги конкурса на заключение концессионного соглашения по строительству и эксплуатации мостового перехода будут подведены 31 августа 2017 года», — говорится в сообщении.
Как сообщалось, год назад предварительный отбор участников конкурса на право заключения концессионного соглашения на строительство и эксплуатацию четвертого моста кроме указанных компаний прошло ООО «Новосибирская концессионная компания». По данным аналитической системы «СПАРК-Интерфакс», компания зарегистрирована 4 августа 2016 года в Москве, 51% принадлежит ООО «Сест инфраструктурный консалтинг» Сергея Степанищева, 49% — ООО «ИИ Холдинг», входящему в группу ВТБ.
ООО «Северо-восточная магистраль» зарегистрировано 1 октября 2014 года в Москве, 40% принадлежит ООО «Инфраструктурные инвестиции-2″ Российского фонда прямых инвестиций, 35% — ООО «Новое качество дорог», 25% — ОАО «Главная дорога», связанных с УК «Лидер».
ООО «Сибирская концессионная компания» зарегистрировано 28 июля 2016 года в Новосибирске, 75% принадлежит ООО «ПФ «ВИС», 25% — ООО «Финпроект», которым владеет Газпромбанк. До октября 2016 года 75% ООО принадлежало стройкомпании «Сибмост», которая в настоящее время находится в сложном финансовом положении.
Ранее сообщалось, что стоимость концессионного соглашения по строительству четвертого моста определена в размере 40,6 млрд рублей, в том числе 10,4 млрд рублей составят средства концессионера, 26,3 млрд рублей — федеральный грант, 3,9 млрд рублей — областные средства.
На строительство моста отводится пять-семь лет. Работы планируется начать уже в 2017 году после того, как 7 августа будет определен концессионер проекта.
Четвертый мост через Обь соединит Южную площадь на правом берегу с площадью Труда на левом в Новосибирске. Проект предполагает строительство транспортных развязок на обоих берегах реки для его подключения к дорожной сети города, а также строительство тоннелей под железнодорожными путями. Мост обеспечит выходы на федеральные трассы «Байкал», Чуйский тракт и «Сибирь».
Протяженность моста должна составить 1,5 км (с развязками — 6,4 км). Проезд по нему будет платным. На сегодняшний день в черте Новосибирска действуют три автомобильных, два ж/д и один метромост через Обь.
отрасли: Мосты, тоннели, дороги, метро