25.08.2026
С 31 августа 2026 года для части мостов в Арктической зоне России изменится порядок обеспечения транспортной безопасности. Минтранс расширил перечень объектов транспортной инфраструктуры, которые не требуется распределять по категориям в зависимости от степени угрозы и возможных последствий происшествия.
Новый порядок затронет мосты, эстакады, путепроводы и виадуки длиной до 50 метров включительно. Кроме того, без категорирования смогут работать сооружения длиной от 50 до 135 метров, если они находятся на одной автомобильной дороге на расстоянии не более 35 километров друг от друга.
Отдельное исключение предусмотрено для мостовых сооружений длиной от 50 до 100 метров. Оно применяется при наличии запаса комплектов среднего автодорожного разборного моста и при соблюдении указанного в приказе условия размещения объектов на дороге. Такой резерв позволяет быстрее восстановить транспортное сообщение при повреждении капитального сооружения.
Категорирование используется для определения уровня потенциальной опасности объекта. От присвоенной категории зависят оценка уязвимости, план защиты, оснащение техническими средствами и другие организационные мероприятия. В удаленных арктических районах выполнение всех процедур для небольших сооружений может требовать значительных затрат, особенно когда несколько мостов расположены на одной дороге и обслуживают ограниченный транспортный поток.
Новый приказ должен сократить административную нагрузку на владельцев и операторов таких объектов. Это особенно важно для северных территорий, где дорожная инфраструктура протяженная, населенные пункты удалены друг от друга, а обслуживание каждого сооружения осложняется климатом и логистикой.
При этом исключение из категорирования нельзя считать полной отменой транспортной безопасности. Для подобных объектов продолжают действовать специальные требования, а ответственные организации должны оформлять паспорта безопасности и принимать предусмотренные меры защиты. Изменяется прежде всего форма регулирования и набор обязательных процедур.
Решение связано с федеральными изменениями в законодательстве о безопасности дорожного движения и транспортной безопасности, принятыми в августе 2026 года. Таким образом, приказ Минтранса не является проектом: документ уже утвержден, зарегистрирован Минюстом 24 августа и содержит точную дату начала действия — 31 августа 2026 года.
отрасли: Мосты, тоннели, дороги, метро