12.07.2019
«Сборно-разборные металлические конструкции 3,5 года обеспечивали перемещение и работу тяжелой техники в акватории и бесперебойную доставку материалов на протяжении всех 19 км», — говорится в материале.
Демонтаж рабочих мостов ведется с водолазами, которые помогают поднять на поверхность трубчатые сваи. Трубы срезаются ниже линии размыва морского дна с помощью электрокислородной резки.
Заместитель гендиректора по инфраструктурных проектов компании «Стройгазмонтаж» Леонид Риженькин заявил, что мосты выполнили свое предназначение.
«Благодаря рабочим мостам большой Крымский мост поднялся из воды и набрал нужную высоту. Сейчас все процессы сосредоточены наверху, на железнодорожных пролетах: идет укладка рельсов, балластировки пути, устройства системы освещения дороги и архитектурной подсветки фарватерной участка», — рассказал он.
Отметим, что мы ранее писали, что Крымском мосту грозит уничтожение в результате извержения вулкана. С таким необычным предупреждением выступил российский гидрогеолог Юрий Медовар. По его словам, угрозу для моста через Керченский пролив может представлять грязевой вулкан.
Он рассказал, что два ученых-геологи из Южного федерального университета Ростовской области (Таганрог), которые долгое время занимались мониторингом Керченского пролива, провели собственное исследование и выпустили статью на тему: «Оценка воздействия строительства Керченского моста на экологическое состояние Азовского моря».
«Рядом с Керченским (Крымским) мостом они нашли грязевой вулкан, который извергается раз в 7-10 лет … Когда в последний раз подобный вулкан» выстрелил «в Азовском море, глиняный массив со дна моря поднялся на 2 метра выше уреза моря», — рассказал Медовар.
Он добавил, что грязевой вулканизм считается обычным явлением для Черного и Азовского морей и для Керченского пролива. По словам эксперта, эпицентр таких вулканов находится на глубине в несколько километров, поэтому они не имеют прямого отношения к Керченскому (Крымскому) мосту.
отрасли: Мосты, тоннели, дороги, метро