05.06.2018
Как сообщил гендиректор «Ижавиа» Александр Синельников, законсервированный с 90-х годов терминал не отвечает требованиям. Эксперты в области воздушного права считают, реальным получение для местного аэропорта статуса международного. По словам наблюдателей, Ижевский аэропорт заинтересует эксплуатантов, если будет выполнять функцию хаба (пункта пересадки пассажиров.—“Ъ”). В «Бегишево» тем временем планируют развивать новые международные направления за счет пассажиров из Удмуртии.
Новое руководство «Ижавиа» вернулось к идее создания международного терминала на территории местного аэропорта. По словам гендиректора АО «Ижавиа» Александра Синельникова, в течение ближайших пяти лет вопрос будет решен.«Может быть два варианта реализации: строительство нового терминала и организация в нем международного сектора, что требуется Ижевску, либо строительство отдельного международного терминала, что менее выгодно и маловероятно», — пояснил господин Синельников. Строительство терминала с международным сектором, по словам собеседника, финансируется за счет привлеченных заемных средств коммерческих банков, а установка кабинок, оборудования узлов связи — за счет федеральных средств в рамках обустройства государственной границы. Построенный в 90-е на территории аэропорта терминал не отвечает требованиям. Сейчас в «Ижавиа» проводят маркетинговое исследование и изучают потребность жителей Удмуртии в международных рейсах. Александр Синельников заметил, что за счет международных направлений аэропорт в Нижнем Новгороде нарастил пассажиропоток с 300 тыс. до 1 млн пассажиров.
Строительство международного терминала в Ижевске началось более 20 лет назад, затем проект был заморожен. Лишь в 2011 году республиканские власти вернулись к идее строительства, однако на продолжение работ не хватило финансирования. Ижевский аэропорт не попадал в федеральные программы, поскольку «Ижавиа» перевозила меньше 1% пассажиров от всего российского пассажиропотока. В 2015 году экс-глава Удмуртии Александр Соловьев и руководитель Приволжского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Валерий Шубин, обсуждая судьбу международного сектора Ижевского аэропорта, посчитали невозможным воплотить проект в реальность из-за экономического кризиса и жестких требований для получения согласия высшего руководства страны. В 2017 году новый руководитель региона Александр Бречалов заявил о неактуальности международного терминал в Удмуртии из-за отсутствующего гарантированного пассажиропотока. В том числе, господин Бречалов ссылался на законодательство, согласно которому расстояние между аэродромами международного статуса должно быть не менее 500 км. Ближайший к Удмуртии — аэропорт «Бегишево», расстояние до которого составляет более 200 км.