04.10.2021
Правительство решило остановиться на третьем варианте развития Восточного полигона за счет расширения БАМа для провоза дополнительных 16,6 млн тонн угля с Эльгинского месторождения. Стоимость строительства составит 333 млрд рублей.
На совещании у вице-премьера Марата Хуснуллина были рассмотрены три представленных ОАО «РЖД» варианта строительства третьей очереди БАМа, о которых говорилось ранее. Напомним, один из проектов со сроком реализации к 2030 году предполагал расширение до 210 млн тонн. Объем необходимых инвестиций оценивался в 891 млрд рублей. Второй проект предполагал увеличение пропускной способности до 240 млн тонн и затрат на обустройство в размере 2,55 трлн рублей.
Согласно третьему проекту, пропускная способность БАМа будет увеличена до 240 млн тонн. Стоимость реализации составит 2,55 трлн рублей, в эту сумму входят работы в том числе на Транссибирской магистрали, а также строительство обхода Хабаровска, моста через Амур и второго Кузнецовского тоннеля.
При этом после обсуждения в программу развития внесены изменения. Сроки исполнения решено сократить на два года и сдать объект к концу 2025 года. Напомним, по расчетам РЖД, проект предполагает расширение только БАМа и только на участке Улак—Комсомольск, что позволит вывозить дополнительные объемы Эльгинского месторождения через порты Ванино-Совгаванского узла. Совокупная провозная способность Восточного полигона составит 197 млн тонн.
По мнению аналитиков, данный вариант является оптимальным, поскольку сможет минимизировать риски для РЖД в силу наличия стабильной грузовой базы коксующегося угля на Эльге, менее подверженной колебаниям мировых цен, и окупаемости проекта с учетом поступления большей части финансирования из ФНБ.
отрасли: Железнодорожное строительство