15.04.2025
Правительство Ленинградской области согласовало концепт Юго-Западного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга. А конкретно – одобрило изменения в схему территориального планирования РФ в области транспорта, в которой и появилась трассировка этого полукольца. Карта маршрута предполагаемой новой железной дороги, документы и информация о согласованиях доступны на сайте ФГИС ТП.
Железная дорога нужна для грузовых перевозок, следующих к портам Бронка и Усть-Луга. По плану она должна пройти через следующие поселения: Большеижорское, Лебяженское городское поселение, Пениковское, Оржицкое, Гостилицкое, Ропшинское, Кипенское, Пудостьское, Таицкое, Веревское, Пудомягское и т. п. Проектируемая линия затрагивает перспективную особо охраняемую природную территорию «Гостилицкий склон».
Для строительства нового ж. д. направления потребуется реконструировать станции Владимирская, Лебяжье и Большая Ижора.
Юго-Западный обход вместе с Северо-Восточным входит в концепцию петербургского железнодорожного узла. В свою очередь, он призван освободить Санкт-Петербург от грузового движения. Это является одним из условий организации внутригородских электричек. Речь идёт о двух полукольцах Ораниенбаум – Белоостров и Гатчина – Токсово, первое из которых должно захватывать аэропорт Пулково.
Протяжённость ЮЗ ЖД обхода СПб составляет более 70 км, а его стоимость – примерно 70 млрд рублей. Он должен соединить железнодорожные ветки от Мги до Ивангорода и от Лигово до Лужской, что позволит убрать грузовые составы, которые следуют на терминал порта Бронка и в Усть-Лугу через Петродворцовый район Санкт-Петербурга (в частности, по территории, примыкающей к памятникам архитектуры Стрельны, Петергофа и Ломоносова). Новая ветка должна обеспечить запас продуктивности для доставки грузов в порт Усть-Луга, терминал «Порт Бронка» Большого порта Санкт-Петербург и к другим точкам.
отрасли: Железнодорожное строительство