28.05.2026
В настоящий момент подрядной организацией ФКУ «Уралуправтодор» выполнено более 35 % от запланированного объема работ по устройству слоев износа на трассе М-5 «Урал» в горнозаводской зоне Челябинской области. Всего обновится 10 наиболее сложных участков протяженностью 117 км на отрезке с 1609-го по 1780-й км – от поселка Кропачево до города Миасс.
Специалисты выполнят фрезерование старого асфальтобетонного покрытия, выработавшего свой ресурс и имеющего дефекты в виде трещин и колейности. После удаления изношенного слоя будет уложено новое двухслойное покрытие. Первый (выравнивающий слой) обеспечит необходимую прочность дорожной одежды и устранит неровности основания. Второй (верхний) – будет выполнен из щебёночно-мастичного асфальтобетона. Этот материал обладает повышенной износостойкостью и устойчивостью к воздействию нагрузок и погодных факторов.
Применение технологии устройства слоев износа позволяет в кратчайшие сроки восстановить ключевые технико-эксплуатационные характеристики дороги, включая ровность покрытия и коэффициент сцепления колес автомобилей с дорогой. Кроме того, данная технология обеспечивает надежную защиту нижележащих конструктивных слоев дорожной одежды от преждевременного разрушения под воздействием воды и нагрузок.
Новое покрытие будет отвечать всем современным требованиям: обладать необходимой шероховатостью для безопасного движения, водонепроницаемостью для предотвращения проникновения влаги в основание и высокой износостойкостью, что позволит продлить межремонтные сроки эксплуатации данного участка трассы М-5.
Помимо приведения дорожного покрытия к нормативному состоянию, специалисты монтируют новое барьерное ограждение. На участках трассы появятся современная разметка из термопластика, а также шумовые полосы.
Напомним, что шумовые полосы – это элемент пассивной безопасности дорожного движения, выполненный в виде поперечных неровностей или фрезерованных канавок на проезжей части. При наезде на них колесами возникает характерный виброакустический эффект (шум и вибрация), который привлекает внимание водителя и предупреждает его о приближении к опасному участку дороги. Данное техническое решение особенно эффективно в условиях монотонного движения, когда снижается концентрация внимания водителя, а также в темное время суток и при неблагоприятных погодных условиях. Устройство шумовых полос способствует снижению аварийности и тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий, так как позволяет заблаговременно предупредить водителя о необходимости снижения скорости или смене режима движения.
Несмотря на то, что государственный контракт предусматривает выполнение всего объема работ в 2027 году, подрядная организация планирует закончить основные работы досрочно – уже в текущем сезоне. Данное решение позволит обеспечить безопасность дорожного движения и вместе с тем значительно увеличить пропускную способность трассы, сократить время в пути.
отрасли: Мосты, тоннели, дороги, метро