Строительство терминала в аэропорту Ташкента опять возобновят

24.08.2017

В конце июня власти республики временно приостановили строительство, потому что для реализации проекта необходимо было снести жилые дома и перенести участок канала Карасу
Как сообщает Sputnik Узбекистан, проект по строительству нового международного пассажирского терминала в столичном аэропорту имени Ислама Каримова («Ташкент-4″) в ближайшее время будет возобновлен. Об этом сообщил корреспонденту Sputnik Узбекистан источник в руководстве компании.

В конце июня текущего года глава государства подписал постановление, в рамках которого проект был временно приостановлен. Это мотивировалось тем, что возведение объекта в черте города требует сноса жилых и нежилых строений, переноса участка канала Карасу, отселения граждан, что приводит к определенным нареканиям со стороны населения, проживающего в районе проведения строительных работ.

Многие эксперты тогда говорили о том, что проект, возможно, больше никогда и не будет реализован. Однако реальность оказалась другой, всего через несколько месяцев, по словам одного из руководящих сотрудников авиакомпании, он возобновится вновь.

«Проект будет возобновлен в том же виде, как и раньше, плюс появятся еще новые технические инфраструктурные объекты. Проект постановления президента по этому поводу уже подготовлен, и, надеемся, в ближайшие недели будет подписан. Сроки строительства будут, конечно, сдвинуты, так как прошло уже полтора месяца с его приостановления. Также придется снова наладить контакты с корейской стороной, которая выступала партнером в возведении терминала», — рассказал источник.

В ближайшее время также планируется визит в Южную Корею межправительственной группы из Узбекистана, которая прояснит все возникшие вопросы в рамках проекта.

Дизайн экстерьера и интерьера нового международного терминала в аэропорту Ташкента разрабатывала южнокорейская архитектурная компания Heerim Architects. Площадь терминала «Ташкент-4″ составит около 87 тысяч квадратных метров, а его пропускная способность — полторы тысячи пассажиров в час, или 5,7 миллиона в год.

С высоты птичьего полета терминал будет напоминать расправленные крылья птицы счастья Хумо. В терминале будет четыре этажа, а прилегать к нему будут перрон на 36 самолетов и подъездная дорога с автостоянкой. На строительство объекта уйдет три года.

Финансироваться проект будет за счет займа в размере 430 миллионов долларов, предоставленного южнокорейским фондом EDCF.

отрасли: Промышленно-гражданское строительство