31.08.2026
В Сахалинской области началась процедура выбора подрядчика для строительства первой очереди новой объездной дороги, которая свяжет направления «Южно-Сахалинск – Холмск» и «Южно-Сахалинск – Оха». Начальная цена контракта превышает 13,9 млрд рублей, а заявки принимаются до 10 сентября. Информация о тендере опубликована на портале госзакупок 25 августа.
Организатором конкурса выступает министерство экономического развития региона, заказчиком — Государственное казенное учреждение «Управление автомобильных дорог Сахалинской области». Новый участок пройдет по территории Южно-Сахалинска и частично затронет Анивский муниципальный округ. Финансирование осуществляется в рамках федерального закона 44-ФЗ, а торги проводятся на электронной площадке «ТЭК-Торг».
Для участия в конкурсе компаниям необходимо подтвердить опыт выполнения подобных проектов. В частности, требуется наличие завершенных контрактов на строительство или реконструкцию дорог с бюджетом не менее 30% от максимальной суммы нового контракта — 13 969 224 295,18 рублей. Оценка предложений будет учитывать стоимость (60%) и квалификацию участников (40%), включая наличие техники, специалистов и финансовых ресурсов.
Проект предусматривает строительство дороги III категории с асфальтобетонным покрытием. Длина трассы составит 8,29 км, расчетная скорость движения — до 100 км/ч, ширина проезжей части — 7 метров с двумя полосами. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс работ: подготовить площадку, перенести коммуникации, устроить земляное полотно, дорожную одежду и возвести искусственные сооружения. В рамках проекта предусмотрено строительство пяти мостов и монтаж водопропускных труб.
Заявки принимаются до 10 сентября, рассмотрение второй части документов запланировано на 14 сентября, а итоги конкурса будут объявлены 15 сентября. Среди обязательных условий — предоставление гарантий качества: подрядчик будет нести ответственность за эксплуатацию объекта в течение всего гарантийного срока, который приостанавливается на период устранения выявленных по его вине дефектов.
Техническое задание содержит отдельные требования по энергоэффективности: использование ртутных и люминесцентных ламп запрещено, предпочтение отдается светодиодным светильникам. Такой подход обеспечит повышение безопасности и снизит затраты на обслуживание освещения трассы.
отрасли: Мосты, тоннели, дороги, метро