02.06.2026
Китай заинтересован в строительстве складских и сервисных центров в Московском регионе и на Дальнем Востоке для стабилизации поставок. Об этом заявил заместитель директора Института открытой экономики Китая при Университете Ляонин Цуй Чжэн на XI Международной конференции «Россия и Китай: сотрудничество в новую эпоху», которую проводят Российский совет по международным делам и Китайская академия общественных наук.
По словам эксперта, сейчас возрастает давление на безопасность импорта энергоносителей. «Ормузский пролив — ключевой мировой энергетический коридор, через который большие объемы нефти и газа поступают на азиатские рынки, — отметил Цуй Чжэн. — В случае эскалации ситуации цены на импортируемые энергоресурсы для Китая, транспортные расходы, страховые премии — все вырастет. Рост цен на энергоносители напрямую увеличит производственные затраты, возрастут риски для международной логистики, цепочек поставок».
После повышения рисков, по его словам, «китайские компании сталкиваются с увеличением сроков поставок». «Сейчас у нас большое давление на структуру поставок, — сказал он. — Мы планируем в Москве, Подмосковье строить склады, сервисные центры на Дальнем Востоке. Мы хотим снизить риски перебоев поставок, построить стабильные пути. Это требует увеличения пропускной способности, полноценной системы, а также цифровизации».
Эксперт указал на важность локализации промышленного сотрудничества. «В последние годы доля китайских автомобилей, бытовой техники, электронных продуктов на российском рынке выросла значительно. Вы видите: доля китайского автопрома выросла, но также есть немалое количество негативных отзывов на китайский автопром, — заявил Цуй Чжэн. — Сейчас сложно просто продавать продукцию, нужно создавать локализованную систему складирования, обеспечить систему ремонта, обучения, послепродажного обслуживания».