24.02.2026
Стали известны подробности реализации проекта по строительству вторых путей Южного железнодорожного обхода Самары. Там планируют пустить грузовые составы.
Проект реализуют в рамках обновление железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна (АЧБ).
«Реализация проекта позволит обеспечить беспрепятственный пропуск прогнозируемого транзитного вагонопотока и достичь целевого показателя провозной способности через Южный обход Самары в объеме 152 млн. т. А также сбалансированное развитие грузовых и пассажирских перевозок в направлении портов АЧБ за счет перераспределения грузового движения», — рассказал начальник КбшЖД Вячеслав Дмитриев. Он также рассказал, что уже сделано в рамках проекта:
- начали проектирование строительства вторых путей на участке Кинель — Безенчук;
- выполнили работы на общую сумму 545,7 млн. руб., в том числе инженерно-геодезические, инженерно-геологические, инженерно-гидрометеорологические, инженерно-экологические изыскания, комплекс археологических работ;
- также выполнен комплекс обмерных и обследовательских работ искусственных сооружений, устройств связи, контактной сети, устройств тягового электроснабжения.
До 2035 года запланировано строительство вторых путей на семи перегонах протяженностью 69 км.
«А также техническое перевооружение контактной сети на участке Безенчук-Кинель (Южный ход) — монтаж 2-го усиливающего провода по нечетному пути. А также техническое перевооружение тяговых подстанций Заречная, Степная, Силикатная, Дружба. И строительство тяговой подстанции на перегоне 57 км. Сроки, объемы инвестиций могут быть скорректированы исходя из экономической ситуации», — сообщил также начальник КбшЖД.
отрасли: Железнодорожное строительство