02.06.2025
Крупные компании из Китая и Монголии проявили интерес к строительству железной дороги Центрально-Евразийского коридора, который должен пройти через территорию Тувы. Недавно представители этих стран, обладающих опытом реализации масштабных инфраструктурных проектов, приняли участие в обсуждении данной инициативы.
Президент монгольской компании Chinggis Khaan Group Чимэддорж Чимид-Отгон напомнил, что программа экономического коридора трёх стран была подписана ещё в 2016 году на встрече глав государств России, Китая и Монголии в Ташкенте. За прошедшие годы потенциальные проекты, включённые в эту программу, прошли всестороннюю оценку и анализ их экономической эффективности.
Стороны пришли к выводу, что сейчас наступил подходящий момент для реализации задуманной транспортной артерии. Власти Монголии планируют участвовать в проекте на основе государственно-частного партнёрства. Представитель китайской компании China Railway No.5 Engineering Group Ляо Цзянь выразил уверенность, что железная дорога, соединяющая три государства, станет конкретным шагом к укреплению стратегического сотрудничества между Россией, Китаем и Монголией, а также принесёт странам взаимную выгоду, развитие и укрепит дружеские отношения.
Спецпредставитель главы Тувы по вопросам инвестиций Владимир Донских подчеркнул, что за последние десять лет актуальность создания подобных транспортных коридоров только увеличилась. Это связано, по его словам, с необходимостью переориентации российского экспорта на восточные направления, что создало дополнительную нагрузку на существующие железнодорожные пути, такие как Транссибирская магистраль и БАМ. Кроме того, важность проекта дополняется переходом мировой экономики к новым технологиям, что требует освоения месторождений редких и стратегически важных металлов. В этом плане Тува и западные районы Монголии обладают значительными минеральными ресурсами.
Проект строительства железнодорожной ветки от пограничного перехода Арцсуурь на границе Тувы до станции Шивээхурэн у китайской границы, протяжённостью 1255 километров, уже включён в государственную политику развития железнодорожного транспорта Монголии. Реализация этого проекта рассматривается в качестве важного шага к обновлению и развитию евразийской транспортной системы, что позволит обеспечить выходы на Северный Ледовитый океан и в дальнейшем на Индийский океан через Пакистан.
отрасли: Железнодорожное строительство