13.03.2025
Власти Иркутска планируют в 2026 году начать реконструкцию Байкальского кольца — крупной развязки возле плотины Иркутской ГЭС, по которой транспортный поток из центра города уходит в сторону озера Байкал, сообщила пресс-служба городской администрации в среду.
Мэр Иркутска Руслан Болотов заявил об этом на совещании в горадминистрации, где обсуждалось проектирование Байкальской и Лермонтовской транспортных развязок, говорится в сообщении.
«Масштабные проекты строительства Байкальской и Лермонтовской развязок сложные технически, но их реализация откроет новые перспективы для областного центра. Планируем уже в следующем году приступить к реконструкции Байкальского кольца, прорабатываем вопрос получения финансирования», — цитирует пресс-служба Болотова.
В настоящее время, по информации пресс-службы, работы по проектированию Байкальской и Лермонтовской развязок «выходят на финишный этап».
«Подать документы для прохождения Главгосэкспертизы по Байкальской развязке планируют в мае, по Лермонтовской развязке — в августе», — уточняется в сообщении со ссылкой на главного инженера проекта ООО «МОСТ» Ивана Гайворонского.
Проект реконструкции Байкальского кольца предусматривает устройство двухуровневой развязки — двух эстакад по улице Байкальской с выходом на Байкальский тракт и проспект Маршала Жукова. На первой из них будет организовано движение по четырем полосам.
«Эстакада пройдет в стороне от стелы «Иркутск — город трудовой доблести» (была установлена в 2022 году в центре Байкальского кольца — ИФ)», — отмечается в сообщении.
Запланировано также строительство трех подземных пешеходных переходов, обустройство велодорожек и выделенных полос для общественного транспорта.
«По поручению мэра Руслана Болотова на всех дорогах, которые строятся в Иркутске, будут предусматривать выделенные полосы для общественного транспорта. Такой подход позволит увеличить пропускную способность городских магистралей», — уточняется в сообщении.
Проект Лермонтовской развязки, по данным пресс-службы, был полностью изменен в связи с новыми требованиями законодательства. Теперь участок включает объездную дорогу Первомайский — Университетский до Академического моста и отрезок улицы Лермонтова. Запланирована реконструкция существующего путепровода через железную дорогу и строительство нового с разделением транспортных потоков противоположного направления.
отрасли: Мосты, тоннели, дороги, метро