30.03.2023
Основной прирост грузооборота на Северном морском пути в 2024 году обеспечит проект «Роснефти» «Восток Ойл». В этом году там приступят к строительству портовой инфраструктуры, и уже в 2024 суда смогут перевозить 26 млн тонн грузов. Об этом в интервью РИА «Новости» сообщил замдиректора дирекции Северного морского пути «Росатома» Максим Кулинко.
По его словам, документация на порт для «Восток Ойла» проходит госэкспертизу, и к работам приступят уже в этом строительном сезоне.
По информации компании «Роснефть», для обеспечения транспортировки нефти предполагается расширить нефтеналивной терминал «Порт Бухта Север». На первом этапе предполагается в год отгружать до 30 тонн нефти. После выхода на проектную мощность возможности терминала должны увеличиться до 100 млн тонн в год.
Впрочем, для перевозки нефти увеличивают не только мощности портов, но и строят новые суда. Их для реализации проекта понадобится около 50 — это и танкеры, и газовозы, и ледоколы.
Чтобы оптимизировать затраты, «Роснефть» обсуждает с «Норникелем» возможность совместного использования ледоколов, сообщил г-н Кулинко. Металлургическое предприятие тоже ведёт добычу металлов на Таймыре и вместе с «Роснефтью» готово вложиться в строительство судов ЛК-40. Ледокол работает на сжиженном природном газе и дизельном топливе, при этом запасов хватает на 40 суток. Его мощность позволяет преодолевать льды толщиной 2,85 метра.
отрасли: Гидротехническое строительство